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    羅離為什么要找長安汽車？

    原因很簡單。

    因為長安汽車是兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業，妥妥軍工背景！

    以釘子科技和上面的關系，以及領導們對釘子的重視程度，和長安汽車合作絕對是一件非常愉快的事情。

    此外，長安汽車在品質把控上也絕對是一流的，絕對不存在弄虛作假的情況。

    另一方面，長安汽車自身的實力也是毋庸置疑的。

    今年三月份，

    全球領先的消費者洞察與市場研究機構——jd.power(君迪)，正式發布了國內汽車質量研究報告。

    在國產汽車品牌中，長安汽車以202個pp100的優秀表現，一舉奪得了國內品牌排名第一、全球品牌排名第七的優秀成績。

    另外，在上個季度的銷量報告中，長安汽車累計銷量已達36萬臺，位居國產品牌銷量第一位！

    長安汽車之所以如此強大，和他們的大梁底盤是絕對分不開的。

    ……

    目前主流的汽車底盤有兩種，分別是承載式與非承載式。

    簡單來說。

    承載式底盤，指的是車輛的發動機、變速箱、四驅系統等都通過焊接直接連接在車架上，重量全部是由車身主框架承擔。

    這種結構的好處是可以小幅度提升車輛的駕駛體驗，使其更加平穩，同時更加省油。

    缺點是，由于沒有獨立的大梁底架，一旦在行駛過程中遇到坑坑洼洼的路面，很容易導致車輛斷軸、繼而造成車架變形等。

    而非承載式，則是將車身于底盤獨立分開，

    把發動機、變速箱、懸架系統、四驅系統全部裝在獨立的底盤大梁上，然后再將大梁固定在車身框架上，可以將車身部件所受到的作用力，全部傳導到大梁上，車架本身不需要承擔額外的力。

    如此一來，安全性和可靠性就會有極大幅度的提升，當車輛發生相撞時，因為有大梁的存在，可以很大程度保護車內的乘客不受傷害。

    它的缺點是比較重，最好裝備到中大型車上……比如越野。

    主意打定，羅離便起身親自前往長安汽車總部c市。

    此時長安汽車的董事長——朱榮，正在給全體高管開會，忽然電話響了起來。

    “喂？誰叫你這個時候給我打電話的？不知道我在開會嗎？”

    朱榮的語氣有些不善，隱隱有發怒的跡象。

    看的其他人眼皮直跳，所有人都低下頭裝死。

    忽然，朱榮的表情變得恭謹起來：“趙，趙總師？好好，好的，我馬上出去！”

    眾人：“？？？”

    聽到這話，所有人都瞪大了眼睛。
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