第(1/3)頁 羅離為什么要找長安汽車? 原因很簡單。 因為長安汽車是兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業,妥妥軍工背景! 以釘子科技和上面的關系,以及領導們對釘子的重視程度,和長安汽車合作絕對是一件非常愉快的事情。 此外,長安汽車在品質把控上也絕對是一流的,絕對不存在弄虛作假的情況。 另一方面,長安汽車自身的實力也是毋庸置疑的。 今年三月份, 全球領先的消費者洞察與市場研究機構——jd.power(君迪),正式發布了國內汽車質量研究報告。 在國產汽車品牌中,長安汽車以202個pp100的優秀表現,一舉奪得了國內品牌排名第一、全球品牌排名第七的優秀成績。 另外,在上個季度的銷量報告中,長安汽車累計銷量已達36萬臺,位居國產品牌銷量第一位! 長安汽車之所以如此強大,和他們的大梁底盤是絕對分不開的。 …… 目前主流的汽車底盤有兩種,分別是承載式與非承載式。 簡單來說。 承載式底盤,指的是車輛的發動機、變速箱、四驅系統等都通過焊接直接連接在車架上,重量全部是由車身主框架承擔。 這種結構的好處是可以小幅度提升車輛的駕駛體驗,使其更加平穩,同時更加省油。 缺點是,由于沒有獨立的大梁底架,一旦在行駛過程中遇到坑坑洼洼的路面,很容易導致車輛斷軸、繼而造成車架變形等。 而非承載式,則是將車身于底盤獨立分開, 把發動機、變速箱、懸架系統、四驅系統全部裝在獨立的底盤大梁上,然后再將大梁固定在車身框架上,可以將車身部件所受到的作用力,全部傳導到大梁上,車架本身不需要承擔額外的力。 如此一來,安全性和可靠性就會有極大幅度的提升,當車輛發生相撞時,因為有大梁的存在,可以很大程度保護車內的乘客不受傷害。 它的缺點是比較重,最好裝備到中大型車上……比如越野。 主意打定,羅離便起身親自前往長安汽車總部c市。 此時長安汽車的董事長——朱榮,正在給全體高管開會,忽然電話響了起來。 “喂?誰叫你這個時候給我打電話的?不知道我在開會嗎?” 朱榮的語氣有些不善,隱隱有發怒的跡象。 看的其他人眼皮直跳,所有人都低下頭裝死。 忽然,朱榮的表情變得恭謹起來:“趙,趙總師?好好,好的,我馬上出去!” 眾人:“???” 聽到這話,所有人都瞪大了眼睛。 第(1/3)頁