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第130章 釘子上線,徹底瘋狂! !-《國產之光:從賣手機開始》


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    釘子的尿性他可是太清楚了,業界著名的難產大戶。

    他現在手里這臺瓜子二代當時就差點沒搶到,這讓他深深明白了一個道理。

    釘子家的產品,你不能等,你得搶!

    慢了可就沒了!

    剛付完款,店內傳來老板的吆喝:

    “尾號8250的騎手,過來取單!”

    孟商秦點擊確認付款,然后連忙站起來。

    一邊拍打褲子上的土,一邊喊道:“哦哦,來了!!”

    ……

    這一天。

    和孟商秦一樣,很多原本想要購買雅迪、小牛的用戶,

    或是刷視頻看到了釘子電動車,或是聽朋友推薦,不約而同的打開了釘子電動車的詳細資料。

    然后,所有人頓時懵逼了。

    再看看剛剛預定、或者已經入手的電動車,特么一點都不香了啊!

    不論是外觀設計、續航里程,還是整體性能,釘子電動車都是全方位碾壓其他同行。

    最重要的是,它還便宜!

    太香了吧。

    而且,它是可以上牌的。

    不同于市面上活躍的第三方改裝車,釘子電動車是真真實實獲得生產許可證、可以和雅迪一樣上牌的正規車輛!

    外賣騎手這個行業,你要是敢不上牌騎黑車,別說交管部門,就是平臺本身也不會放過你!

    早上騎黑車被查到,中午就進了所有外賣平臺的黑名單!

    另外,經營資質也不是那么容易申請下來的。

    現在的電動車已經不是你想做就能做的了,除了擁有上千萬的資金,還需要擁有一定影響力,以及一支強大的操作團隊才行。

    電摩生產資質究竟有多難獲得呢?

    年銷量100萬臺的小牛電動車,用了整整6年才申請下來!

    要不是因為種種原因,釘子被大開綠燈,單是一個資質就能拖好幾年。

    因為這些原因,騎手們來來回回只能選這幾個品牌。

    在此之前,大家都覺得這些大廠的車還不戳,性能也是杠杠的。

    不過從今天開始,釘子電動車問世后,他們就徹底改變了這個想法。

    越來越多的人看到了釘子電動車的性能和續航,然后迫不及待的涌入當地的比亞迪門店,有些甚至把硬化玻璃門都擠變形了!

    造型呆萌精致。

    工藝品質高。

    性能強悍。

    續航碾壓所有同行。

    這樣的電動車,誰能不愛呢?

    ……

    和普通民眾一樣瘋狂的,還有各大俱樂部的經理。

    這兩天他們都快把“提交審核申請”按爆了!

    想要購買野獸,需要先通釘子app的身份審核,只有獲得專業資格的運動員和職業車手才有資格購買、改裝。

    國內玩這些的人本來就少,有證的就更少了。

    就算是暴徒這樣的頂級職業俱樂部,車隊成員也才一百多人,每個人提交一遍審核,就需要花不少時間。

    最惡心的是,野獸是限量的!

    特么眼瞅著存貨越來越少,各大俱樂部急得團團轉。

    “老板,我們從‘火鳳凰’那里又借來了17套證件!”

    “太好了,趕緊提交審核,馬上預購!”

    老屁股俱樂部。

    在經過一場激烈的“勾心斗角”后,老板終于為車隊的每一名隊員都配置了一臺野獸。

    審核通過后的第二天中午,車就到貨了。

    眾人經過焦急的等待,終于等來了期盼已久的野獸。

    野獸的外觀設計,乍一看真的讓人有些欲罷不能。

    太颯了!

    在釘子出現之前,最霸氣的摩托車當屬哈雷!

    哈雷,也憑借出色的性能和霸氣側漏的外形,形成了全球獨一無二的“哈雷文化”。

    而野獸的外形,在霸道程度上更是有過之而無不及!

    全金屬材質的車架,帶來了超強的穩定性。

    同時石墨烯也大大減輕了整車的重量。

    再加上汽車水平的車載系統,以及全球最先進的減震、制動設備,讓野獸的性能躍上了一個大的臺階。

    整輛車從外觀上看,充滿了豪華的科技感,再加上獨有的機械朋克風格,營造出了一種奇特的藝術韻味。

    這對于設計師的水平,有著極高的要求。

    他們不知道的是,羅離當初差點把那群挖來的設計師逼瘋!

    和民用款的四款方案相比,野獸的設計方案多達18種!

    熬了無數個夜,耗費了無數心力,這才算是搞出一款大家都滿意的方案。

    “臥槽,這曲線,風阻直接降到最小啊,太炫酷了啊!”

    “嘖嘖,這質感,這烤漆工藝,絕絕子!”

    “和釘子這款野獸一比,我買的那臺zero簡直就是屎啊!”

    “不知道你們發現了嗎,這個系統也很牛逼,簡化了所有復雜的操作流程,很多其他品牌不顯示的隱藏參數這里都有!”

    “嘶……不愧是比亞迪用在汽車上的系統,哪怕是簡化版,也比那些摩托車系統強多了。”

    “牛逼牛逼。”

    這群專業車手對于賽用車的理解,絕對是遠超常人的。

    他們可以一眼看出一款車型的真正價值!

    他們開過全世界最優秀的改裝車,能得到他們的夸贊,可見野獸的工藝把控有多牛逼了。

    和老屁股同時拿到車的俱樂部不在少數,不少人直接發帖在業內論壇炫耀。

    那些還沒拿到車的人,一個個恨得咬牙切齒。

    “釘子這款車做的太棒了,完美無缺,太棒了!”

    “確實不錯,兩百斤出頭的重量,足足25kw的功率,還有這么牛逼的電池,配置這塊算是拉滿了。”

    “極限速度140,風阻系數0.16,空氣動力性能是現有超級摩托車的2倍!”

    “百公里加速也是一流級別的,我記得之前寶馬那款70馬力的摩托,百公里加速也才不過4.6秒!”

    隨著眾多頂貼者們清一色的夸贊,一些反對的聲音隨之出現。

    “行了哥們,咱別吹了行嗎,就一款破電動車,能牛逼到哪去?”

    “就是,我也不是跟你杠,在電動車的動力和爆發力方面,鈴木隼稱第二就沒人敢稱第一!隼無需任何改裝,極速即可突破300km/h,是世界上跑得最快的摩托車!”

    “排氣量998c直列四缸發動機,最大功率高達230kw/14000rpm,比motogp賽車還要高出30kw!!如果公路夠長,如果你技術夠高,如果你膽子夠大,完全可以達到400km/h!”

    “就是就是,什么野獸,區區140公里時速也敢叫野獸?我呸!!”

    “你們國家的摩托,跟你們的車手一樣爛!”

    他們的話瞬間吸引了無數人的注意,大家一看,好家伙,竟然是老熟人!

    hell's    angels    motorcycle    club!

    簡稱hamc。

    他們還有另一個名字——地獄天使!

    作為霓虹國最大的摩托車組織,與其說他們是職業車隊,不如他們是穿梭于洲際公路上的亡命之徒!

    他們不是一個純粹的俱樂部,而是一個臭名昭著的混混幫會!

    之所以稱呼他們為摩托黨,主要是因為他們的成員大多都騎哈雷摩托,并活躍在全球各大摩托車賽事中,甚至還取得過許多輝煌的成績!

    最重要的是,半個月后的全球摩托車大獎賽,他們也會參加!!

    對于他們的話,不少人都懶得搭理。

    但暴徒這邊可就不干了。

    你當著一群超級憤青的面,辱罵他們的國產摩托和車手?

    這特么能忍?

    “傻比!!”

    暴徒的人直接就開懟了。
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