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    皇甫明進入了枯燥的訓練當中，這比跑賽道枯燥多了，不斷的打方向盤，踩離合換擋，讓他覺得自己都不用練習二頭和三頭肌了。

    每當他覺得以最快的速度，跑完這些項目的時候，他會發現好幾個倒下的路障，表明他行駛中撞到了這些路障。

    當然他小心翼翼的不去觸碰這些路障的話，跑完整個項目的時間非常長，那叫做慘不忍睹。

    跑賽道的時候，許俊石還在副駕駛，看著他對他的駕駛習慣進行糾正，但做基礎練習的時候，許俊石可不想大熱天的在車里帶著了。

    要不是在接待大廳，吹著空調跟前臺妹子聊天，要么就是跑到車庫找機械師聊，新到的那批a0級車點擊的改造意見。

    留下皇甫明一人曬著炎熱的太陽，在快悶死他的賽車內，不斷的做著最基礎的練級。

    正在大廳跟前臺妹子，聊得火熱的許俊石的電話響了起來，接到電話的他眉頭皺了起來，嘴上是非常客氣了應答，但是心里早就mmp了。

    這幫人是怎么一回事，當所有工作人員都去國外參賽，留下自己留守的時候，總是安排人來練車，當所有工作人員在的時候，他怎么沒看到有那么多人報名學習賽車技術。

    kmsa從2000年推出了初級駕駛員培訓，但是來參加培訓的人并沒有多少，南國人現在對賽車還是沒有太大的興趣。

    火熱的世界杯讓南國人的注意力都集中在足球上，大部分人會湊空，會找專業場地踢踢足球，但沒有人會花時間學賽車。

    主要是這次更過分，皇甫明來的時候，那邊跟自己商量一下，然后安排他來學賽車，這次是告知他，學車的人已經來了，讓他好好接待。

    使用了接待這個詞，意味著來的人肯定身份尊貴，皇甫明這小子來學車的時候，那邊的意思是讓自己抽空帶帶他，讓他感受什么是賽車，加上皇甫明背后是現代汽車那邊安排的，所以沒事情做得許俊石，就帶著皇甫明學賽車了。

    但這次來電話的時候，另一頭告知，讓自己一定要好好接待，千萬不要得罪對方。許俊石嘆了口氣，為什么就他沒跟著去海外，他有點后悔了。本來以為不去海外，在基地偷偷懶。

    練車的皇甫明不知道，自己馬上就有師妹了，現在還滿頭大汗的再車里，不斷打方向盤，給油門。每次車內的冷氣積攢夠，好不容易讓他感受到涼意的時候，他需要開門下車檢查自己訓練成果，看路障還是否完好的在原地。
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