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    離開伊犁，一路東行，沿途全是熱鬧的大工地。

    張繼孟是個狠人，居然開始興建西京和西域省府之間的鐵路。

    這不在國家的規劃之內，他也沒有向國家索要幫助，純粹是以西域自身的力量來興建的。

    張繼孟的理由也很充分。

    西域實在是太廣大了，沒有便捷的交通，光靠饒兩條腿和騾馬來行走，很難完成廣大地域的有效控制。

    另外西域礦產資源豐富，未來可期的時間內，農業也將迎來大發展。

    而所有的產品都需要及時運輸，這樣才能發揮價值。

    這就體現出了鐵路的作用。

    國家暫時顧不上這邊無所謂，哪怕勒緊褲腰帶，西域也要自行興建鐵路。

    當然了，他也是有底氣的。

    就是那四十多萬戰俘。

    西域之戰十分順利，消滅了一個又一個地方政權，還有一個又一個反叛勢力。尤其是宗教爭端中，俘虜更多。

    這么多人，自然不會白白養活著。

    張繼孟決定將這些戰俘榨干所有價值。

    西京和省府之間長達一千多公里的鐵路線，最好每一根枕木下面都鋪上白骨。

    對此，左夢庚也沒法什么。

    一舉兩得的事情，盡管十分殘忍，但也只能如此。

    重新回到河西走廊，這里已經不復荒涼，相反熱鬧的不校

    漫長的戈壁上，來回穿梭的商隊居然連成了線，竟看不到斷檔所在。

    西域的商人們馱著香料、毛皮、寶石、種子等商品一路東行，各個臉上都蘊含著發財的憧憬。

    如今的絲綢之路，除了惡劣的氣條件之外，再無其他的風險。

    為了保持這條商路的暢通，國防軍在這里犁庭掃穴，來來回回進行了成百上千次的剿匪作戰。

    這里已經沒有了土匪、盜賊們的生存空間。

    如今行走在這條路上的商隊，甚至都不需要自備武力，也能夠感受到安全。
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