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    馬不停蹄，沒有休息，并沒有讓羅德一行人感到疲乏和困倦，相反的，因為這條消息，三人都感到精神振奮。

    “大領主，這條軌道建成的時候我并沒有第一時間通知你，畢竟，這是第一條真正貫穿整個礦井的地下軌道，這條軌道將整座礦井真正連為一體，通過它，你可以抵達深坑礦井的任何一個角落。如此龐大的工程，需要驗收，所以，我用了一周的時間來反復檢驗，直到確認它可以安全運行。這才寫信給你。”

    “你做得對，梅林。辛苦了，我的朋友。”

    羅德說著，真誠的拍了拍工程師的肩膀，絲毫沒有表現出上級對下級的傲慢。當然，矮人工程師實際上也不屬于羅德的下屬，只不過是臨時在基斯利夫工作而已。一旦獨龍城索加德領主有令，他們會立刻回去，那才是他們的領主。

    “目前軌道采用單軌設計，每個礦區設有一個站點，負責調度礦車。我沒有采用你說的雙軌設計，因為那樣，勢必會消耗更多的鋼材，更重要的是，施工時間將延長一倍以上。為了盡快見成效，我先設計了單軌系統。”

    工程師帶著羅德參觀了這條地下軌道，邊走邊說著。有那么一瞬間，羅德仿佛感到自己穿越到了現代，正位于地下煤礦的開掘區，就差頭頂沒有安全帽和照明燈了。

    眼下，他們正舉著火把前行，火光照耀洞壁，忽明忽暗，偶爾穿行在礦區的老鼠卻成為了礦井安全的信號。

    “我的意思是，梅林，辛苦你一下，將這套軌道搬到地上，我要先試行一下，修建一條連通黑錘堡和海德堡的鐵路。地下施工都可以做到，地上應該不難吧？”

    參觀完深坑礦井的交通軌道，羅德一出井便向工程師詢問了地上修筑鐵道的可能性。

    “理論上可以，但是大領主，修建地上鐵軌最主要的問題不是技術上的問題，而是施工周期，地下軌道，再長，最多就是礦洞內的距離，一座大型礦洞，規模最大不過一座小型城市，而你要修建的，是一條跨越兩座城鎮的鐵道。這個距離是普通礦洞軌道的幾十倍，幾百倍。”

    “這個地鐵礦道從動工到現在完工檢驗，花去了半年時間，而若是按照您說的，要在海德堡和黑錘堡之間修筑一條類似的鐵道，我估計施工周期至少要三年。”

    “人手是否是制約工期的一部分因素？”

    羅德追問到。

    “算是一部分吧，不過，更重要的是，地上軌道的維護問題，地下軌道雖然施工難度大一些，但是建成后幾乎不存在被外敵破壞的可能性，但是地上軌道就不一樣了。野獸人，綠皮隨時可能出沒，破壞軌道，而整條軌道，一旦中途某個節點被毀，您所說的火車便無法運行，它不像馬路，即便路面被毀，馬車還可以繞行，鐵軌不同，一旦一處損壞，軌道車不可能逾越損毀處。”

    “您如果要保證鐵路修筑的正常進行，需要派部隊在鐵道沿途日夜巡邏，但是您自己也知道，這是不可能辦到的。”
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