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    鄭連山和劉義千都沒想到柴進會拋出血問題。

    柴進看他們神色不解，笑了下開口：“明人不說暗話，鄭總您在這個行業的資源于我們有利，我想，我們能共同成就自己。”

    時下，進出口業務是一個非常敏感的行當，民營企業不能吃這塊蛋糕，想吃也只能掛靠。

    而且對國內貿易行當不了解的去碰觸，稍微不留神就會被人揪住辮子，蓋一個走私的頭銜。

    柴進要做安全陽光資產，鄭連山的資歷、經驗、行當政策的了解，以及人脈，能讓柴進規避掉很多無意識的風險。

    這是柴進邀請他的原因，也沒有藏著話。

    鄭連山沉默著望著柴進，端著水慢悠悠的湊到了嘴邊上。

    “柴老板，我想問下你的規劃。”

    明顯，鄭連山有興趣了。

    柴進笑了笑，指了指大落地玻璃外，深海彎對面高樓聳立的港城。

    “那是全亞洲貿易中心，我們就在對岸，誰不想去那邊扎一個釘子落下基石？”

    隨后柴進大概講了下。

    下一步，華勝貿易的核心業務可能是搞汽車貿易。

    改革開放十幾年了，國內已經有了先富起來的一群人。

    這群人開始不滿足于曾經的三大件，向更高的汽車、大哥大等追求。

    市場無疑擴大了。

    柴進想做這塊貿易，甚至于未來還有可能會涉及到汽車產業等等。

    鄭連山聽柴進講完后陷入了極度沉默當中，顯然在思考柴進話的可行性。

    邊上的劉義千倒是忍不住提了句：“中海東湖八號可聽說過？”

    柴進平靜異常，腦海里馬上想起了那個人。

    開口：“華辰汽車陽融？”

    劉義千苦笑：“對，現在東湖八號別墅，成了整個中海名流都想進去喝杯茶的地方。”

    “陽融是第一個帶著國內企業去米國上市的人。”

    “這人我曾經有幸聊過一次，造汽車可不是一般人玩的起的啊。”

    柴進怎么可能不知道。

    陽融和吉力汽車的李叔福是同時代的人。

    陽融用資本運作玩高端。

    設計，研發等等全用意大利最好的設計師開端，當下被炒的風聲水起的“中華”牌轎車，光設計費就花了六千多萬米元。

    這種燒錢的法子柴進搞不起。

    但他可以學另一個極端李叔福。

    這人不懂資本運作，做事更加腳踏實地。
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