第(2/3)頁

    而且這位經(jīng)常往返該路段，應(yīng)該非常清楚哪個地方測速，哪個地方有探頭，也應(yīng)該是倚仗著這點，才會在事故發(fā)生后片刻不停的駛出，造成正常行駛的假象，試圖蒙混過關(guān)。

    可惜“聰明人”通常會被“聰明”耽誤，在警察上門的那刻，韓永剛做賊心虛的直覺以為警方發(fā)現(xiàn)了那輛車，并從行車記錄儀或者車主那邊找到了自己，于是最大限度從利于自己的角度交代，自首不成，至不濟(jì)能算個態(tài)度良好不是？

    坦白從寬一向是我d政策，但就不是關(guān)鍵，韓永剛供述的事實讓專案組眾大吃一驚的同時，再度連夜召集人手前往事發(fā)地搜救打撈。

    可既然一個白天過去，路過車輛那么多都沒人發(fā)現(xiàn)異常，“飛”下去的陜ks259b恐怕兇多吉少。

    以蔡飛為代表的專案組眾，此時都有些唏噓。其實連同周南在內(nèi)，誰也沒想到陜ks259b的消失居然會是這么個消失法。韓永剛別的話也許做不得準(zhǔn)，但有一個形容詞是準(zhǔn)確的，太寸了，寸到飛出護(hù)欄沒留下一絲痕跡！

    當(dāng)然了，實際上絕不會一絲痕跡都沒有。

    只是不明顯，一般人不會留意，而有心人尋著線索到達(dá)此處時，恰逢夜幕降臨，光線條件限制了警方的發(fā)揮。

    也就是說即便沒有周南的發(fā)現(xiàn)，實際上連道都不必封，只要等天光大亮后再仔細(xì)找上那么一找，想必不難有所發(fā)現(xiàn)。

    這一點大家都清楚，但清楚歸清楚，還是不妨礙他們對隊伍中那個最亮眼的存在送上應(yīng)有的目光。

    無關(guān)是不是提前了幾個小時線索推進(jìn)的問題，實在看過韓永剛那肇事車輛后，大家對于物理的興趣頓時提上了一個新高度。真就不知怎么借助了力的作用，只那么一個小坑，居然“撬動”了一輛重達(dá)一噸多的汽車越過護(hù)欄！雖然那護(hù)欄也不算高吧，只有0.6米，仍舊讓人瞠目！

    扯遠(yuǎn)了些，而且揭開“神秘”面紗后，一切都和諧科學(xué)有序起來。

    該河段的水文條件并不復(fù)雜，明確地點后，打撈工作進(jìn)展的非常順利，要不是機(jī)器的調(diào)度用時較久，怕是天不亮就能完工。

    但對專案組來說，陜ks259b從水中被打撈上來的那一刻，反而是一個開始，劉軍三人，到底在不在車內(nèi)？

    黑色的馬自達(dá)車身殘破，平放于空地時，內(nèi)部的水還在不斷由內(nèi)向外滲透。
    第(2/3)頁