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    天心閣議事，新增了韓延徽、馮道、宋齊丘、崔源照，軍方楊師厚、劉知俊、朱瑾、李承嗣旁聽。

    福建之事，基本就這么定下來。

    不過張承業對李禔出任福建觀察使稍有微詞。

    李曄知道他的想法，既然立了李祎為太子，就不應該再提升李禔的名望。

    然而在李曄眼中，李禔、李祐畢竟是親生兒子，終究是放不下，他現在還年輕，性格雖然暗弱了一些，但才干還是有的，不當太子，當個藩王，傳播傳播華夏文明還是夠的。

    遼東漠北平定之后，周邊基本沒有對手，若是能和平解決王審知，大唐在海上力量薄弱的短板也將被補齊。

    至于吐蕃，不過是砧板上的魚肉，就看大唐想怎么吞下去而已。

    銀行、金銀錢的推廣，也在此次議事中敲定。

    只要框架搭建起來，制度可以慢慢補齊，正如海洋一樣。

    東吳黃武五年，孫權就令宣化從事朱應、中郎康泰浮海到達過呂宋，巡撫過南洋諸島。

    唐宋是造船的高峰期，安史之亂后期，戶部侍郎劉晏造歇艎支江船二千艘，每船受千斛。

    一斛等同一百二十斤，千斛差多不是六十噸重，放在后世也不能算小船了。

    代宗朝時，有船名曰“俞大娘”，開巷為圃，操船之工數百，吃穿用度、婚喪嫁娶皆在船上，重八九千石，差不多有六七百噸。

    海貿蓬勃發展，出現大量港口城市。

    廣州正是其中之一。

    歷史上的嶺南都被認為是荒蠻之地，當廣州興起之后，南方蓬勃發展，交趾隨之而起。

    如果不是被安史之亂、黃巢之亂打斷華夏前進的腳步，歷史上的華夏可能在大唐就邁入海洋。

    李曄興建大船、組建大船隊、發展海上貿易的提議，還是遭到了趙崇凝、張承業的抵觸。

    似乎傳統文人對海洋有種莫名的抵觸。

    認為此舉是勞民傷財，大唐為了幾兩銀子“下海”有失體面。

    再說有路上絲綢之路的支撐，已經足夠了。

    不過軍方對李曄的提議，都是無條件支持，還有韓延徽、馮道、宋齊丘、崔源照年輕一代也是支持，這讓他頗為欣慰。

    “大唐之未來在海上，這幾年諸位的日子過好了，卻不知百姓仍有啼饑號寒之苦，朕取利于海上，何為勞民傷財？”文人視角仍然聚焦在陸地上，卻不知道大食人在海上已經蓬勃興起。

    而商業旺盛之后，也能減輕對土地的壓榨。

    百姓更能安居樂業。
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