418、跟全世界為敵-《重生之礦業巨頭》
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鋼鐵協會。
盧晨義可以說是氣急敗壞的趕回國。
面對鮑言曜,他實在是不知該如何開口,干脆把立拓提交的報價,遞了過去。
鮑言曜伸手舔了一下手指,然后慢悠悠的翻看,過了片刻,悠然長嘆。
“另外兩家鐵礦企業呢,他們怎么說?”
“他們都是穿一條褲子的,早就約好了,把我們當做肥羊,狠狠地宰了,喝血吃肉!”盧晨義用詞還是比較血腥殘暴的。
“158鎂元每噸,這價格高得離譜啊。”鮑言曜搖了搖頭,“這樣的鐵礦石價格,肯定會進一步壓縮我們鋼鐵企業的利潤。但是我們很難保證鋼鐵的價格,也能夠有這樣大幅度的上漲。各大基建項目,正在熱火朝天的開干,總預算已經定下來,預算標準也是固定的,不可能朝令夕改。一旦鋼鐵價格跟著大幅上漲,在建的很多大工程項目,肯定得停下來!這涉及到各行業各,房地產、水利水電、道路橋梁隧道工程等等!”
作為鋼鐵協會的會長,他一直努力維持這個行業的平衡穩定,保持一種有序的發展。
畢竟鋼鐵是工業的脊柱,一旦鋼鐵產業崩了,其他產業必然跟著遭受巨大影響。
工程建設,基建發展,不可能按下暫停鍵!
如此一來,鋼鐵價格必然不可能大幅上漲。
夾在中間的鋼鐵冶煉企業,必然遭到兩面夾擊,要么頭破血流,要么粉身碎骨!
很多鋼鐵廠一定會紛紛倒閉的!
鋼鐵冶煉行業的欣欣向榮,已經停止,逐漸走向凋零。
哪怕深知這一點,而且早有預料,早就看到了危機,但所有人都束手無策。
“這樣的價格,我們鋼鐵冶煉,就不會有任何一點利潤!”盧晨義很清楚鋼鐵冶煉產業的狀況。
近兩年來,隨著各項冶煉材料和人工成本的持續高昂,利潤已經壓榨到很低很低。
現在三大鐵礦石巨頭,還要繼續壓榨本就微不足道的利潤空間。
沒有利潤,所有的鋼鐵冶煉企業,要么停產,要么賠本賺吆喝。
“你們海港鋼鐵還算要,早幾年前就布局了下游的高端鋼鐵加工產業,至少有一項業務能夠支撐企業的經營。”
有鋼鐵企業的代表,表示了深深地憂慮,“向我們鋼鐵廠,單純的做冶煉。一旦鐵礦石價格真的漲到這種程度,我們真的只能關門。”
“手里有余糧的,把人和機器設備都留著,撐一撐,熬過艱難的時期,也許就能夠看到行業的轉折。熬不過去,那就只有死路一條。”
“倒閉潮要到來了。”
氣氛很是壓抑,大家的心情都是無比的沉重。
“不能繼續談了嗎?”鮑言曜問道。
“三大鐵礦石巨頭沒有給我們選擇的權力,或者說只給我們接受和拒絕的權力。但這份報價,分明是只給了我們一個選項,那就是拒絕!”
盧晨義雖然這么說,但這話畢竟只是代表自己的觀點,“但這事關我們整個鋼鐵行業,由大家共同決定前程。”
“這不僅是恥辱的報價,對我們來說。”鮑言曜也是深刻明白這一點,“我們不能接受這樣的報價!這對所有鋼鐵企業來說,根本就是毒藥合同!”
其他人也是這種態度。
顯然這樣的鐵礦石價格,大家都看不到贏利的希望。
“拒絕他們,三大鐵礦石巨頭看到我們的決心!”
“我們得逼迫他們做出讓步!”
“他們貪得無厭,我們越是退步,他們就會越是得寸進尺!”
“當他們感受到我們的團結和決心,他們會做出讓步的,一定會的。外國的那些家伙,習慣的欺軟怕硬。”
在場的代表,意見出奇的一致。
顯然158鎂元的鐵礦石長協價,確實刺痛了大家的神經。
07年的鐵礦石長協價,才88鎂元,大家都還覺得高了。
一下子漲到158鎂元,沒人能夠一下子接受!
“既然大家意見統一,那我們就直接拒絕他們的報價!”盧晨義也沒什么可說的,大不了就真的在現貨市場購買鐵礦石。
這種事情,也不能完全說是意氣用事。
要真的是處處服軟,真的就只能任人欺負。
也許現在回面臨陣痛,但如果能夠博弈出來一個好的結果,那也是非常不錯的。
等到大多數代表都走了,鮑言曜回到辦公室,面對盧晨義,心情更加沉重:“誰能拯救我們的鋼鐵行業?”
“這些年一直在擴大國內鐵礦的勘探和開發力度,但饒是如此,每年的進口占比,還是不斷提高。”盧晨義也很無奈。
誰都知道癥結所在。
那就是鐵礦石資源都掌握在三大鐵礦石巨頭手里,自己這邊有沒有扭轉局勢的辦法。
“找李唐談過沒有?”鮑言曜問道。
“還沒沒談,主要是連贏礦業的產量不高,對整體局勢影響不大。”
“但是從長遠來看,李唐是我們突破三大鐵礦石巨頭圍困的唯一希望!”
鮑言曜說起李唐,不禁喟然長嘆:“之前李唐又從立拓那里,拿到了西門杜鐵礦的所有礦權!如果西門杜鐵礦能夠開發出來,必將能夠徹底解決我們鐵礦石對國外生產商的嚴重依賴程度!西方那些資本家,貪婪程度真的難以想象!”
“我正準備一會兒就是找李唐談談。”
……
李唐本來說計劃跟紫色礦業、武礦集團、華鋁集團這三家企業中間,選擇一家合適的合作對象,共同開發雙卡雙待銅礦。
見面之后,陳景河、牛福、呂才清三人,幾乎是抱著李唐的手就不撒開,死活都要參與到銅礦項目里面。
要是不同意,他們真有可能死纏爛打到底。
一番交談之后,最終決定跟三家企業都合作。
初步計劃融資三十億鎂元,修建鐵路和港口,建設礦山。
岡果是飛洲的大國,國土面積遼闊,而卡酷拉-卡莫拉銅礦所在地,又處在岡果東南部,位于飛洲大陸的腹地,遠離港口。
修建鐵路的距離,得超過六百公里!
這是一個浩大的工程。
費時費力,還非常費錢!
不管是三十億鎂元,還是五十億鎂元,他們都對這個項目的前景,給予了巨大的期望。
除了三大國企的鼎力支持之外,上級領導也表示了高度的關注,也給予了實際的支持,尤其是在貸款方面,一定會給足支持力度!
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