第(1/3)頁(yè) 由于此時(shí)火星軌道平臺(tái)的制造工廠和軌道船塢都在不斷的擴(kuò)容，所以夏禹級(jí)戰(zhàn)艦的制造速度也是相當(dāng)快的。 至少比起之前所建造的試驗(yàn)艦來(lái)說(shuō)，要快上許多。 當(dāng)羅休完成第一次武器試驗(yàn)回到火星軌道平臺(tái)的時(shí)候，第一艘夏禹級(jí)戰(zhàn)艦就已經(jīng)快要完工了。 “主腦，夏禹級(jí)首艦進(jìn)度如何？” 羅休從試驗(yàn)艦的艙門出來(lái)后，就直接向基地控制系統(tǒng)問(wèn)道。 “已完成81%的建造。” 在羅休飄向軌道船塢的時(shí)候，從試驗(yàn)艦控制系統(tǒng)手中接過(guò)通訊權(quán)限的主腦也直接回復(fù)道。 “很好，進(jìn)度還不錯(cuò)。” 現(xiàn)在火星的電磁軌道炮已經(jīng)達(dá)到了驚人的12座，每一天向太空發(fā)射的物資都是極多的。 而有了這些資源之后，軌道平臺(tái)在建造戰(zhàn)艦上，就少了許多的制約。 更重要的是，在太空煉制的金屬幾乎沒有雜質(zhì)，太空的冶煉能讓其不接觸任何物體就直接成型，這也是星際戰(zhàn)艦基本都在軌道船塢生產(chǎn)的原因之一。 當(dāng)然，最重要的還是免去了星際戰(zhàn)艦脫離星體引力的能源花費(fèi)。畢竟像星艦這樣龐大的物體想要逃離星體引力，所花費(fèi)的能源可是巨大的。 正因?yàn)橛兄喾矫娴囊蛩兀粤_休之后的所有戰(zhàn)艦，也都會(huì)在軌道船塢中生產(chǎn)出來(lái)。 “新的控制系統(tǒng)，這次能安裝到夏禹級(jí)上面去嗎？”當(dāng)羅休即將飄到第二間軌道船塢中的時(shí)候，突然對(duì)基地控制系統(tǒng)問(wèn)道。 “經(jīng)過(guò)不斷驗(yàn)算，新的艦船控制系統(tǒng)已經(jīng)可以登艦。” 在基地控制系統(tǒng)的回復(fù)下，羅休已經(jīng)飄進(jìn)了船塢，看到了正在建設(shè)中的那艘夏禹級(jí)戰(zhàn)艦。 這艘戰(zhàn)艦相比于試驗(yàn)艦來(lái)說(shuō)，其長(zhǎng)度達(dá)到了4000米，是試驗(yàn)艦的一倍，最寬度則達(dá)到了700米，是試驗(yàn)艦的一點(diǎn)七倍。 其外形與試驗(yàn)艦的長(zhǎng)柱體有了巨大的差別，它的艦身整體扁平，后方則放置著核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)。在核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，則是如鳥翼一般向兩側(cè)展開的無(wú)人機(jī)搭載平臺(tái)，以及陣列分布在上方的粒子光束武器。 經(jīng)過(guò)‘鳥翼’之后，往前就不斷收窄，于最前方處直接收攏成一個(gè)圓弧。 這前置收攏的圓弧上下左右四面，則是四具電磁軌道炮。 八根巨大導(dǎo)軌一致向外，尖端如刺刀一般，直入深空。 除了主體之外，艦體上還向兩側(cè)凸出了不少外置平臺(tái)，用于打擊靠近的不明星體及太空垃圾。 當(dāng)自主防護(hù)罩還沒有產(chǎn)出之前，這就是夏禹級(jí)負(fù)責(zé)清理周邊物體的最有效武器了。 當(dāng)然，以現(xiàn)在夏禹級(jí)艦體的強(qiáng)度，就算撞上彗星，也不會(huì)受到太大的損壞。 “十艘戰(zhàn)艦需要多久建成？”在看過(guò)夏禹級(jí)戰(zhàn)艦的制造進(jìn)度后，羅休才漂浮到戰(zhàn)艦的上方，對(duì)基地控制系統(tǒng)問(wèn)道。 “141小時(shí)13分28秒后能完成十艘戰(zhàn)艦的制造任務(wù)。” 現(xiàn)在統(tǒng)籌整個(gè)火星資源的基地控制系統(tǒng)，給了羅休一個(gè)精確到秒的制造時(shí)間。 “一周？” “那就一周吧，一周之后就去會(huì)會(huì)這里的藍(lán)星人了。” 說(shuō)完，羅休也不再去關(guān)注正在建造中的夏禹級(jí)首艦，而是重新回到了軌道平臺(tái)之上。 現(xiàn)在的軌道平臺(tái)相比于羅休剛剛抵達(dá)太空的時(shí)候，其長(zhǎng)度已經(jīng)增長(zhǎng)到了70公里，寬度也達(dá)到了30公里，已經(jīng)基本達(dá)到了太空母港的規(guī)模。 而對(duì)太空來(lái)說(shuō)，平白被運(yùn)用的也并不止是羅休坐在的這一面。 在羅休的腳下，平臺(tái)的另一面，也同樣有著大量的設(shè)備和自動(dòng)化機(jī)器人在運(yùn)作。也就是說(shuō)，相比于在火星表面，這太空中的平臺(tái)利用率是要高一倍的。 當(dāng)然，就算這個(gè)軌道平臺(tái)的利用率極高，但對(duì)于動(dòng)輒公里計(jì)的飛船來(lái)說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)也只能作為小型母港來(lái)使用了。 第(1/3)頁(yè)