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    樣車造了一臺，試運行后沒有任何問題。

    高興地把廣告打出去，還成功接到了五輛訂單。華星重工美滋滋開始量產之后，忽然間問題來了，還非常嚴重……

    有問題當然要解決，否則訂單延期，或是第一次推出的全新產品就有嚴重問題，那不是砸了華星重工多年努力做出來的口碑么？

    可是240噸級礦用輪式自卸車技術上的問題，誰能解決？

    國內可以制造出來同等級別的重工業寥寥無幾，三一、徐工、湘電、柳工？

    求助這些同行，他們還不把牙給笑掉？

    李華星完全可以想得到，到時候不僅他們不幫忙，還會把好高騖遠、不自量力、志大才疏，螳臂當車這些美好的評價，一股腦地送給自己。

    求助國外？

    我靠國外那些老牌重工企業，恨不能國內所有重工業全部死絕，尤其是礦用設備的世界巨無霸卡特彼勒集團。

    原來國內重工沒起來時候，卡特彼勒在國內火得一塌糊涂。

    然后國內每出一個同類型產品，卡特彼勒的銷量就要下去整整三分之一。

    是全球銷量的三分之一，尤其那些購買力差的不發達國家，簡直被國內這些重工企業擠兌的叫苦連天。

    找他們不行，李華星急的連開了三次技術公關大會，可是一幫老技術員研究了的高血壓都上來了，也沒研究出個所以然。

    李華星情急之下，忽然想到了龍溪灘，那個小小的機械加工廠。

    想到龍溪灘的小小加工廠，完全是因為游艇駕駛員的一次匯報。

    天盛礦業一次采購了五輛，還有其它大規模的礦用設備，李華星當然高興。聽說天盛礦業的掌上明珠夏慕要玩海釣，李華星非常樂意地把自己私人游艇連同駕駛員一起借了出去。

    夏慕青的出海不是太順利，游艇駕駛員剛帶著她繞著中云海岸線兜了一圈，就在龍溪灘附近，把兩個螺旋槳雙雙報廢。

    李華星聽到這個消息，沒有絲毫心痛。兩個螺旋槳幾萬塊錢事情，又是自家駕駛員捅的簍子。

    李華星怎么會心痛呢？

    但是李華星被一件小事，勾起了興趣。

    駕駛員說按照導航隨便找了家附近船廠，準備停泊修理。但是這家船廠早已倒閉，換了一名搞機械加工的老板。

    論機械加工，整個中云，誰敢跟他李華星比技術比規模？

    但是這家機械加工廠，用實際行動給李華星上了一課。

    駕駛員說這家加工廠老板，估計是嫌游艇太占地方，正好又跟夏慕青認識，就用鋁合金車了兩對螺旋槳，給游艇換上。
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