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    而因為漕運總兵官和參將都是因為勛貴擔(dān)任，又手握大權(quán)，于是武尊文卑的局面就開始了。

    漕運總兵官一職，在大明朝是超品的存在，因為都是侯爵伯爵擔(dān)任此職，因此它遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于九品十八級。

    漕運總督見了漕運總兵官，需要行上禮問候，總督想要干一些比較重要的事，必須先請示總兵官，否則就越權(quán)，要被責(zé)罰問罪的。

    朱祁鎮(zhèn)的努力沒有白費，他的這些改變和政策，再次的穩(wěn)固了皇權(quán)至高無上的地位，文官的權(quán)力不能夠在無限制的膨脹。

    這樣的局面一直持續(xù)到了萬歷年間，李三才的上任，徹底打破了這個維持了一百多年的文武平衡。

    李三才這個人，他對東林黨的貢獻，以及整個官紳大族的貢獻，都是巨大的。

    他上位以后，先是把萬歷皇帝派下來的礦稅太監(jiān)給趕了回去，而后便將手伸到了漕運總兵官職權(quán)之上，想要奪權(quán)。

    當(dāng)時的總兵官，正是王守仁的孫子王承勛，祖父雖然是威名赫赫，但這個人卻根本沒什么本事，也毫無膽氣可言，面對強勢的李三才，根本不敢與之相抗。

    李三才看出了王承勛的無能和懦弱，于是更加的肆無忌憚起來，王承勛被壓的連頭都抬不起來，從此維持了上百年之久的武尊文卑徹底翻轉(zhuǎn)了過來。

    因為明朝海運極不發(fā)達，甚至已經(jīng)處于自暴自棄的狀態(tài)，而河運諸事文臣都可獨立完成，武臣的存在就變的多余了起來。

    萬歷四十年，王承勛不知因何原因，莫名其妙的上了一道奏本給皇帝，請求辭官回京師，萬歷皇帝批準(zhǔn)了。

    文臣們借機上疏，請求裁撤漕運總兵官和參將，萬歷皇帝又批準(zhǔn)了，從此以后，關(guān)鍵命脈的運河，完全落入了文官的掌控。

    十三位主管漕運的把總，被劃歸了總督府管轄統(tǒng)領(lǐng)，兵權(quán)也自然落入他們的手中。

    而自李三才被罷官貶職為民以后，漕運總督之職已經(jīng)空閑了十余年了。

    但總督府的文官體系卻依然存在，一切都在照常運轉(zhuǎn)。

    朱由校要是不想被掐著脖子生存，漕運就不能不管，必須把自己的人派過去，奪回大權(quán)。
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