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    作為西方資本代表，蘇希霍夫的能量很大。

    前來迎接的人群當中，竟有好幾個當地防務旅的大人物，在對方盛情的邀請之下，參觀了一番布拉戈維申斯克。

    這座城市不大，說起來，以前還是華國的地盤兒，以前叫海蘭泡，地處大興安嶺尾端，木材和礦產資源豐富，下接烏蘇里江沖擊平原，黑龍江內河航道下接海參崴，往東沿黑龍江而下，可一路通航至太平洋出海口。

    在明朝時期，也是和長江，京杭齊名的黃金水道。

    只是很可惜，滿朝晚期積弱難返，二鴉時期將這片地區割讓了，將黑龍江以北遼闊土地割讓給了沙皇厄國，將國土從歐洲發展到亞州，成為橫跨兩州的龐大帝國，建立阿穆爾州，設海蘭泡為阿穆爾州首府，改名為布拉戈維申斯克。

    這一舉措，讓沙皇厄國的實力猛躥一個臺階。

    既擁有了外興安嶺和長白山尾脈的大片森林資源，還同時擁有西伯利亞豐富的礦產資源，還占了近200萬公頃的耕地面積，還擁有一條黃金航道，從漠河到黑河的河面既深且寬，到了冬季還可以發展特殊的冰河運輸，很快就發展成了太平洋艦隊的造船中心。

    自二戰以后，蘇連獲取了曰本的北方四島，便將造船工業遷到哈巴羅夫斯克，建立蘇維埃港。

    到目前這會兒，布拉戈維申斯克的造船工業基本歇菜，造船廠幾家都關了，成為了遠東的貿易中心。

    進口的份額還是挺不錯的，遠東的化工原料，機電產品，鋼鐵，這幾項出口華國。

    華國這邊，則是什么亂七八糟的，食品，生活用品，都往遠東給塞過去，簡直為倒爺量身定做。

    主要的貿易對象，卻不是布拉戈維申斯克。

    而是阿穆爾貢青城，與太平洋艦隊大本營，哈巴羅夫斯克。

    通過西伯利亞干線鐵路，15天的超長行程，也可以直達莫斯科。

    坐著吉普車不過個把小時，就把整個城市轉了一圈兒，跟黑河這邊人聲鼎沸，到處都是人的狀況不同，出了碼頭之后，城市顯得極其冷清，街道上行人極少，前來迎接的人物，位高權重，認識了一下，對方承諾將為他們的貿易大開綠燈，提供鐵路運輸，重型設備廢鐵出關，吃完午飯過后，就和對方說再見了。

    兩架米格-2，從碼頭起飛，掠過一望無際的山野農田，700多公里的路程不到兩個小時，到達哈巴羅夫斯克。

    直升機格外緊湊，一輛只能做4個人，林嶺東被安排在副駕駛的位置，視線極好，感覺還沒怎么過癮呢，就看到海平線了。
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