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    擊退提費科的部隊后，小鎮又恢復了平靜。

    羅蘭從市政廳教育部挑選出三人，再加兩名教師組成團隊，帶著索羅婭復印的書籍前往長歌要塞。不管能取得多大效果，他總算在同化要塞上走出了第一步。

    培羅雖然不善于指揮戰斗，但在行政上確實表現優異，短短一周內，兩千名應招的修路雜工就在騎士的護送下66續續來到小鎮。如果不是第二批十組爐窯投入生產，羅蘭還不敢下定決心在兩地之間建立起一條硬質道路，現在，他終于有機會揮霍一把了。

    這條道路被羅蘭命名為王國大道，由建設部長卡爾全權負責，其構造和小鎮街道完全一樣，都是水泥穩定碎石層，在沒有重車的年代，這樣的路面已足夠承擔運輸任務。而且排水性能良好，以后還可以視情況增鋪瀝青或混凝土。

    建設材料上，四座蒸汽機驅動的碾磨機取代了人力，進行石料的破碎工作，每天都能生產出幾十噸碎石料。運輸能力的薄弱限制了產量進一步升高，這么多石塊需要百余人用馬車搬上一天才能送到工地，若是后世的馬路霸主渣土車，只需一車就能運完。

    爐窯區除了四座維持黏土磚燒制外，其余鼓風爐都已投入了水泥粉的生產中，經過多次成分試驗以及礦山供應的鐵粉，如今小鎮生產的水泥無論是質量還是安定性，都遠過最初的那批制品。

    但是大隊人馬運送碎石和水泥粉也給小鎮帶來了不少負面影響，最嚴重的便是揚塵問題。待到下午時，只有稍微刮起點風，就能看到密密麻麻的灰塵漫天飄揚，街道也變成了淺黃色。盡管大多數鎮民都不介意這樣的情況，可對羅蘭來說，沒有什么比在炎熱的夏天還得緊閉門窗更糟糕的事了。

    于是運載水泥和碎石的馬車上很快加裝了蓋板，減少運送過程中的散落。同時在葉子的能力促進下，小鎮短短幾天內便被樹蔭覆蓋，一顆顆枝繁葉茂的梧桐樹沿著街道對稱排開，放眼望去顯得綠意盎然。加上羅蘭號召全體領民主動灑水降塵，這一問題很快得到了改善。

    兩地之間的直線距離不到七十公里，不過考慮到修路時要避開絕境群山延伸出來的山腳，這條道路總長差不多在一百公里左右，預計工期一年。有了優質道路，一些交通工具也能派上用場了——比如自行車和蒸汽車。

    在他的構想里，展教育也好，修路也罷，都是將兩地連接在一起的措施，就像后世大力推行的城鎮一體化一樣。兩地之間的土地開完畢后，長歌要塞和邊陲鎮將合并成一個龐大的城市。如果他能把南端那片丘陵也變成城市的一部分，再打通邊緣山脈，就連出海口都有了。
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