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    事實上，哪怕桃醉答應了網友們載人登月的時候直播，也沒一開始就大張旗鼓的宣傳。

    而是等這些人乘坐的載人太空艙被裝載在了大鵬號、飛向月球之后，金玉新城才開始直播。

    因為大鵬號距離停泊進月軌無人星港還有段時間，所以這段時間的直播放的是這些登月人員的資料，以及他們在一起訓練、生活的視頻。

    還有就是對登月設備和安全保障方案的大致介紹等等。

    這段時長足有三個小時。

    之所以搞這么長時間的‘片頭’，自然是因為桃醉之前沒有設定直播預約，為了吸引更多的人觀看，為了給更多媒體時間的原因。

    之所以這么搞，也不是桃醉怕了誰，只不過不想節外生枝而已。

    鑄夢集團標準化的‘太空集裝箱’的載人版，在外表上是很難看出與貨運艙的不同，也是出于這種混淆視聽的理念。

    因為不缺能源，載人版集裝箱內部連接著外面多個攝像頭，完全可以讓成員們安穩的坐在自己的座椅上，通過頭戴顯示器，也就是vr設備，或者眼前的屏幕，三百六十度觀看宇宙的風景。

    真正的做到了戰機或者賽車游戲里面一樣的可調整視角。

    其實制造載人艙的時候，甚至有人提議直接用柔性顯示膜覆蓋大部分艙壁，

    這樣通過載人艙智能核心，能直接將艙外的太空環境投影到艙內，人身在其中，就好像漂浮在真實宇宙中一樣，絕對夢幻。

    不過可惜的是這個提議直接被斃掉了，原因也很簡單，牛嗶有余，實用不足。

    因為大鵬號搭載的載人艙跟羿神號所處的環境是不一樣的。

    大鵬號上的載人艙成員需要乘坐的時間更長，需要考慮長時間的乘坐和睡眠舒適性而不是牛嗶。

    關鍵是大鵬號的磁紐纏發動機過于強大。

    它往返月球和蔚藍星之間，一半時間在勻速加速一半時間在勻速減速，靠慣性就能制造出雖然相對于蔚藍星非常小、但是足夠穩定的人造微重力環境。
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