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    老桃以為他猜到了，畢竟這才是兩全的做法，即保證了用戶，還能回籠一部分資金，這也是一般企業(yè)最重視的方面，資金回籠。

    老桃看到搖了搖頭的桃醉，知道自己草率了，估計這小子還有更好的方案，基于互聯(lián)網的方案？

    他暫時還沒想到，但他知道自家孩子還是有些本事的，尤其是對于互聯(lián)網。

    “我更傾向于一毛錢騎車，或者一分錢騎車，比如每個用戶發(fā)十張免費試用券、三十張九毛九的減免券，再發(fā)五十張一折券，也可以再加一百張半價券。

    收費價格標注的時候，也要在支付界面標出相應的免費試騎、一分錢騎車、一毛錢騎車的字樣，

    但原價不變，還是半個小時一塊錢。”

    “搞這么麻煩，為什么？”葉汐瑾問道。

    “原因有三個，第一個自然是為了以后收費運營方便，畢竟不可能總是賠錢運營。

    而一個新的支付軟件和一種新的交通工具，就想讓用戶繳納押金，這一定會攔住不少的潛在用戶的，也會減少大家對它的興趣。

    第二個讓是讓用戶使用夢支付，用戶為了免費騎車，下載軟件后就是夢支付的用戶了，為了繼續(xù)使用哪怕存一塊錢，對一款支付軟件來說就是勝利。”

    葉汐瑾當然明白這個道理，支付軟件最難的是讓用戶下載，并使用它第一次進行消費和轉入其中第一筆錢，

    但她覺著就算是這樣也不可能讓夢支付擁有三億的用戶，要知道那可是三億，不是三千萬。

    所以她對大外甥示意了一下，示意他繼續(xù)往下說，說他那個第三。

    “第三點，也是最重要的核心原因。”

    聽陶醉這么說，不僅是桃景山認真了起來，張啟蠻也給了兒子一個眼色，讓他消停下來，別跟沒騎過自行車似的。

    “其實這個共享單車項目很難賺到大錢，但它足夠接地氣，因為它便民，能為夢支付贏得不少的好感。”

    看到桃景山點頭，桃醉接著說道：“也就是說，共享單車項目，對于夢支付來講只是一個‘犧牲品’。”
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