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    這種事情發展到后期，會出現一系列奇葩事情，秦舒淮知道的便不少。

    比如某條鐵路業主，制定給某標給某個工程局，這種情況完全存在。

    還沒開標的時候，這個工程局便開始跑步進場，因為還沒開標，和業主只是私底下約定，業主無法撥付工程款給這個工程局。

    于是進場后，工程局便開始建駐地和臨設，砸下去數百萬。

    等真正開標時，這個工程局因為信譽評價，暫停半年無法參加招投標，原本屬于這個工程局的標段，因為連招投標都沒法參加，被其他工程局中標了。

    相當于這活他們壓根干不著，但是，前期已經砸下去幾百萬，那怎么辦？

    加上和業主沒有合同關系，關私底下約定，總不能說是事先約定給這個工程局吧，走法律程序，不可能因為你們一句不合法的約定，就讓業主賠償，這顯然不可能。

    遇到這種情況，要么這個工程局的前期投入打了水漂，要么和后面中標的工程局商量，從中標的工程局那里，分包部分工程。

    不管哪種辦法，開始那個工程局都要虧出翔。

    當然，漢沙高速鐵路這次和這個情況不一樣，至少漢沙高速鐵路業主，和各標段有合同，前期只是先墊資部分而已。

    分公司可以墊資，但秦舒淮的子公司能動的資金并不多。

    前期從漢城煤運集團新增二線和天南房地產項目中盈利不少，真正到子公司賬面上的確不多，大部分錢還是用在項目部上面了。

    如今子公司賬面上的錢，除了員工的入股金外，便是各施工隊戰略合作伙伴交的錢。

    這部分資金還有近五百萬，天南房地產項目初期支出了近三百萬，現在剩下兩百來萬，但并不屬于子公司，如果用了，子公司賬面上便沒有一點資金了。。

    如果真要墊資，秦舒淮也只能先拿這部分資金。

    不過，不到萬不得已，秦舒淮不想動用這部分錢。

    “墊資肯定要墊，你子公司資金狀況怎么樣？”姚北斗問道。

    “剩下五十萬上下，不過都不是子公司的資金，是員工的入股金！”秦舒淮少報了一百五十萬。

    “先用著吧，我這邊向集團公司要部分，你那邊不夠是話，指揮部先給你墊付一些。”姚北斗道。
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