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    “秦總，怎么中標了你還悶悶不樂，我們現在應該討論怎么進場才對啊。”徐子平不解道。

    跟隨秦舒淮來子公司的第一批員工中，其中最早的領導班子成員中，李清超、孫鑫林、任寧、楊啟明、魏成祥和徐子平，這些人在子公司內部，至今都是高層。

    吳愧和黃可臣是后來的，但是兩人的地位都比其他人高，前段時間，楊啟明跟隨吳愧前往天南房地產項目部，擔任項目書記一職。

    這多少讓徐子平感到有些憋屈，雖然楊啟明同為書記，但是工區書記和項目部書記，完全是兩個概念。

    楊啟明在天南房地產項目部，是實實在在的二把手，說話很有分量，工區卻完全不同。

    因此，當聽到子公司中標漢沙高速鐵路三標后，徐子平終于按捺不住來找秦舒淮，徐子平他也希望得以提拔。

    “徐書記，你先別急嘛，秦總早有安排。”李清超安慰道。

    秦舒淮將煙頭按滅在煙灰缸里，道：“漢沙高速鐵路的確中標了，中標額還不小，但是現在遇到幾個問題，我覺得要和大家說一下。”

    眾人見秦舒淮開口，都挺起腰桿，聚精會神的聽著。

    “第一，就是員工問題，二十一億的工程，關靠我們子公司，是肯定不可能的，工程量太多，單位工程太多，從橋梁到路基、涵洞、隧道，這些還只是站前工程，后面還有架梁工程、四電工程、鋪軌工程以及站場施工，各個專業接口復雜，我們子公司顯然不具備全部施工的條件。”秦舒淮解釋道。

    四電、架梁、鋪軌施工，在秦舒淮看來，都可以甩出去，給分公司那邊專業隊伍干，即便這樣，剩余的線下工程，子公司如今的員工，還是不足！

    人員一旦不足，組建項目部的不行，更不要說組建指揮部了。

    如果子公司不組建施工指揮部，那么是否能推廣新型管理模式，又是一回事。

    如果組建施工指揮部，下屬項目部又得大量分離出去，失去了對最多項目部的管理。

    雖然秦舒淮并不奢望將站前工程全部納入子公司管轄，但能爭取多少，就爭取多少！
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