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第一零八章 新模式-《重生之大國重器》


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    “我現在想和大家談的是,子公司運營模式問題?!鼻厥婊磼伋鲆粋€話題。

    “運營模式?”李清超等人皺眉,不明白秦舒淮到底是什么意思。

    或者說,他們一時間沒反應過來,因為公司運營模式基本上一定定了,不管是集團公司還是分公司,都應該是沿用原工程總公司的模式。

    “對,現在分公司的模式就是項目經理分管項目,但是不管盈虧,虧了虧公司,賺了也算公司,這樣的模式,沒有競爭力度,提高不起項目部員工的積極性,反正虧贏項目部領導都沒多大關系,讓項目部領導班子會產生惰性。”秦舒淮道。

    這基本上是鐵路工程局中,一些老局的弊端之處,因為這些老局改革太過繁雜,阻力重重,沒有一定魄力和勢力支撐,壓根執行不下去。

    鐵建的一些工程局卻不一樣,他們本來就是新成立的單位,采用任何一種管理模式,都可以輕裝上陣。

    正因為老局執行不下這種模式,最終在市場競爭中才逐漸被淘汰,這中間出現大量的腐.敗等問題,公司壓力重重。

    見眾人都望著自己,一臉的疑惑,秦舒淮繼續道:“如今,我們子公司可以說是輕裝上陣,沒有眾多老員工,全部成員加起來也才三十七人,我們的項目賺錢了,扣除應該上繳的,就是我們子公司的,所以我決定在子公司采用新模式,想聽聽大家的意見?!?

    “秦總,你具體說說。”李清超等人并沒有立馬反對,畢竟怎么說,秦舒淮是總經理,雖說李清超和秦舒淮同級別,但是很明顯,這個子公司之所以能成立,很可能和秦舒淮有很大的關系。

    “采取的新模式很簡單,首先,當接了一個新項目,子公司扣除相應的點數外,由指揮部指揮長或項目經理出面包干。”秦舒淮道。

    秦舒淮這么一說,在座的眾人基本上就知道秦舒淮說的新模式是什么意思了。

    “比如項目部經理包干了這個工程,他有權選擇領導班子成員和員工,這些領導班子和員工,都要出相應的錢投資,和項目經理一道,占據這個項目的多少股份?!鼻厥婊蠢^續道。

    “股份?”眾人疑惑,心里不由得范嘀咕,這干項目先拿錢占股,還真是頭一次聽說。

    其實這種辦法稱之為虛擬股權,在一些新組建的鐵建工程局里面,都是這樣執行,最終的結果非常好。

    “對,就是股份,比如一個項目部要求股權份額為100萬,整個項目部成員,根據等級高低投入資金,占份額,投的多占的就多,最終盈利項目部可以按比例分配。這部分股權的錢,先存在子公司賬面上,竣工后這個工程不需要子公司出錢,也就是說不虧損,那么這筆錢全額退回。如果項目虧損了,比如投入的錢是100萬,虧損了50萬,那么剩下的50萬退回,如果虧損了101萬,還要追繳多虧損的1萬。”秦舒淮繼續道:“

    當然,項目經理有選擇項目的權利,如果一個項目明知道虧損,項目經理可以不選擇,非常自由。”

    此話一出,眾人不由得沉默了,可以說這個風險非常大,但是也極具挑戰。

    因為這種辦法有很多好處。

    首先,是資金自由,這個有很大的效果,一旦項目部掌握了資金,工期等很多事都好辦了。

    第二,項目經理可以選擇工程,這個很重要,只要扣除各級抽點,預算做下來之后,這個工程部賺錢,項目經理完全可以不接手,明知道虧損還接手,又不是傻子。
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