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    “如今這世道，沒有一個可以過安生日子的地兒啊，”

    “唉，何嘗不是，去年年底國雖一統(tǒng)，但這社會依舊不太平啊，”

    “剛統(tǒng)一不久，中山先生入土為安還不到半年，近些日子中央軍和西北軍又鬧起來，劍拔弩張的，指不定哪天就又要開戰(zhàn)了。”

    火車車廂內，類似的言論不絕于耳，陳樂道閉眼坐在軟包長椅上，靠著靠背，似在養(yǎng)神，實則凝神聽著眾人交談，從中獲取他需要的信息。

    火車從天津出發(fā)，一路向南而下，終點是南京浦口，也就是著名的津浦線，津浦鐵路。

    津浦鐵路作為清政府借款建成的最長的一條鐵路，歷時四年，一氣呵成，可以說是舊中國鐵路最為華美的篇章。

    陳樂道所在的車廂是二等車廂，坐在這里的人，不是商人官員，就是學者律師醫(yī)生這類社會精英人士。

    這些人所談，多為時下國家時局、社會民生，對陳樂道了解這個時代很有幫助。

    “中央軍和西北軍要開戰(zhàn)？”他腦中閃過剛剛聽到的話，卻是沒能從記憶中搜索到后世與之有關的信息。

    “要么是虛張聲勢沒打成，要么就是后世教科書沒怎么提。”腦中剛閃過這樣的想法，旁邊又傳來一個溫和的聲音。

    “先生，請你出示一下車票。”睜眼瞧去，是穿著黑色制服的查票員。

    查票員聲音放地很輕很輕，態(tài)度讓人挑不出絲毫毛病，這讓陳樂道感到有些詫異。這跟他想象的民國多少有些不太一樣。

    他不知道的是，查票員這種態(tài)度，僅限于頭等車廂與二等車廂。能乘坐這兩個車廂的人都不是普通人。

    三等車廂的人，是享受不到這種清風拂面似的服務的。

    拿出車票遞過去，那人檢查后微笑點頭，還給了他，又去看其他人的車票。面對每個人，態(tài)度都很好。

    “小兄弟，你這是到南京么？”收起車票，陳樂道正要閉眼，對面卻是傳來一個渾厚中帶著些許儒雅的聲音。

    男人身穿西裝，約莫三四十歲，帶著一副金色細桿圓框眼鏡，見陳樂道看過來，臉上露出笑容。

    雖不認識，但對方的氣質讓人一眼就能確定他不是壞人。

    “不是，我去上海。”仔細看了看對方，陳樂道選擇相信自己的判斷，搖頭直言。

    火車雖然是去南京，但并不代表車上的人就是去南京。1929年的交通不比后世，如今出遠門是很麻煩的。

    時間上是麻煩，經(jīng)濟上是麻煩，安全上也是麻煩。

    “那真是巧了，我也是去上海，”對面之人笑了笑。

    火車出行，速度相對已經(jīng)很快，但從天津到南京，仍舊需要不短的時間，車上很多人都在互相聊天，干坐著實在無聊。

    中年人和陳樂道聊了起來，其實更多是中年人在說，陳樂道在旁邊應和。

    他才來這個世界不到一個月，很多東西都不夠了解，無從說起。中年人卻不然，他對這個時代有很深的見解。

    事實上陳樂道能坐在這里，都是一個意外。

    現(xiàn)在的火車站是不提前售票的，頂多也就提前一兩個小時售票。

    火車票很貴，大多數(shù)人都坐不起，沒有提前售票的必要。

    普通百姓一個月也就能掙到幾個大洋，而坐一次火車，最少也得兩三個大洋。坐火車對底層人民來說，是奢侈的。

    他買票之時，見其中一個售票窗口人頭兒太多，人擠人堪比春運，便跑去一個人不多的窗口。結果一張票，愣是花了他幾十個大洋。

    事后他才知道，火車分頭等車廂、二等車廂、三等車廂，他買的，正是二等車廂的票。
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