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    “不好意思曹先生，現(xiàn)在外邊都是記者和趕來的歌迷，為了您的安全和機(jī)場秩序考慮，請您從vip通道離開?！?

    “不對呀，我這趟行程是保密的啊。”

    曹軒皺了皺眉頭，機(jī)場工作人員看了他一眼，偷偷低聲提醒了一句。

    “大概從15號開始，就有媒體在機(jī)場蹲守，每天從美國到中國的飛機(jī)總共就那么幾班，只要能知道你大體回來時(shí)間，還是很容易堵到的。”

    機(jī)場工作人員指了指曹軒的臉，中國人很少不認(rèn)識(shí)。

    只要上飛機(jī)之前有人看見，打個(gè)越洋電話，這邊得到消息，直接過來堵人。

    要是消息泄露了，就是京城這幫記者的專業(yè)程度，估計(jì)很快半個(gè)京城都知道曹軒要回國了。

    曹軒有些無語，名氣大有時(shí)候是真不消停啊。

    無奈之下，他只能跟著機(jī)場工作人員離開，路上打聽機(jī)場有沒有私人飛機(jī)停放保養(yǎng)業(yè)務(wù)。

    機(jī)場工作人員被秀了一臉。

    這就是這就是大佬的霸氣嗎，被人堵了一回，就行準(zhǔn)備買私人飛機(jī)？

    曹軒倒是沒理會(huì)機(jī)場工作人員的吐槽，而是真的在考慮這個(gè)問題。

    以前在國內(nèi)活動(dòng)，距離近，倒是無所謂搞個(gè)私人飛機(jī)，還不夠保養(yǎng)費(fèi)呢，但是未來很明顯要經(jīng)常出國，有個(gè)私人飛機(jī)相對更方便和安全。

    至于錢嘛，曹軒還真不是特別放在眼里，先不說《熱血傳奇》，光是這次美國之行。

    各方面收益就已經(jīng)達(dá)到幾百萬美金，后續(xù)如果順利的話，僅《chris    tsao》這張ep，曹軒的收益保底也要2000萬美元以上。

    美國有關(guān)版權(quán)的各方面很嚴(yán)格，一張唱片的發(fā)售的收入，有時(shí)也稱之為版稅，制作方、創(chuàng)作者、歌手、經(jīng)紀(jì)人、發(fā)行方都有各自的分成比例。

    雖然歌手的分成不算高，一般在10~20%之間，但別忘了，曹軒的歌是他自己制作的，創(chuàng)作者+制作方的這一份歸他，加起來曹軒差不多占據(jù)30~35%之間。

    余下的歸經(jīng)紀(jì)人+發(fā)行方，也就是華納所有，當(dāng)然這里面還有灌錄的成本以及渠道費(fèi)。

    值得一提的是，這只是唱片發(fā)售的收入，曹軒本人仍然擁有《chris    tsao》歌曲版權(quán)。

    版權(quán)和版稅不同，版稅只是這次唱片的發(fā)售收益，版權(quán)是這個(gè)歌曲的所有權(quán)。

    曹軒作為版權(quán)所有人，任何人使用這三首歌，都要向曹軒支付版權(quán)費(fèi)。

    當(dāng)然，因?yàn)檫@里主要由華納負(fù)責(zé)運(yùn)營，曹軒要給予一部分給華納作為管理費(fèi)。

    但即便如此，這個(gè)版權(quán)費(fèi)很可能超過《chris    tsao》的版稅收益，畢竟這是細(xì)水長流的買賣，就算是曹軒死了，兒女依然可以收到錢。

    上述的2000萬美金只是預(yù)估的版稅和小部分版權(quán)收益，后續(xù)華納會(huì)對南美和歐洲鋪貨，如果爆了，預(yù)計(jì)收入很可能還要上漲。

    這才是曹軒買私人飛機(jī)的底氣和目的之一，他不是為了炫富，而是為了更好的賺錢。

    歐美市場太富了，富的流油，一張ep賺的錢，都快趕上繁星三部曲了，

    操作好了，曹軒下張英文專輯，可能直接把繁星公司大樓給蓋起來，曹軒怎么可能不重視。

    與這相比，區(qū)區(qū)私人飛機(jī)根本不算什么，惹急了曹軒買兩架，一架開著，一架護(hù)航……


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