第(3/3)頁

    舅舅上樓拿了鑰匙，大家一起往放車的倉庫走去。

    到了倉庫，舅舅和周建利打開了一個集裝箱改造的鐵皮柜，周建利進去把車推了出來。

    凌云繞著車轉了一圈，果然和一般的踏板式摩托車相差不大，周建利本來就是造摩托車出身的嘛。

    和自己腦海里的記憶對照了一下，這個電動摩托車的尺寸好像稍微有些大了，凌云上手推了一下，入手沉重。

    周建利解釋說這個原型車全部是用金屬材料制造的，護板這些都是找的鈑金工一錘子一錘子的砸出來的。

    等將來量產后會開模生產塑料配件，到時候重量就降了下來了。

    凌云跨上車，插上鑰匙接通電路，儀表盤亮了，顯示電量滿格。凌云騎了一圈，覺得很滿意，基本和后世的電動摩托車沒啥區別。

    凌云下車把這輛寶貝車停穩后問了問周建利相關的性能參數。主要是續航和速度的問題。

    現在這輛車最快時速能達到60公里/小時。續航沒有實測過，電池在最大輸出功率下能連續放電2小時，估計續航里程在120公里左右。

    凌云在腦海里回想了一下，電動摩托車這個參數應該是夠用了。最快時速60這個問題凌云特意問了一下周建利，是不是符合國家的相關標準，畢竟這個牽扯到安全性的問題。

    周建利說這個電動車現在還是全新的一個東西，相關標準現在還缺乏，不過公司已經在申請3c標準認證了，應該是沒有問題的。

    既然安全性能能符合國家相關規定，凌云也就不再多說了，他只是叮囑周建利想辦法降低車輛的自重以及尺寸，尤其是尺寸，縮小一號完全沒問題，這玩意兒是自行車和摩托車的一個中間產品，沒必要完全對標踏板摩托車。

    還有技術專利以及外觀專利的申請，凌云也特意強調了，不要怕麻煩，也別怕前期花錢多，能申請的新型實用專利和發明專利以及外觀專利都要申請。

    人手不夠就從魔都的律所借人來參與這些工作。

    外觀設計凌云也顯得特別重視，他讓周建利多找一些懂得工業設計的人才，要多設計一些車型，包括小巧漂亮的女款車的設計，這些都要盡早提上日程安排。

    凌云絮絮叨叨說了一大通，周建利記得手都酸了，不過他內心里還是暗暗佩服的，別看這個小老板平時完全是個甩手掌柜，可是人家總能在關鍵問題上提出很多很有價值的見解，難怪人家小小年紀就創下了這么大的家業呢.......................


    第(3/3)頁