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    2.樺國人的平均月工資已經達到了1200元，很多青壯農民情愿去參與基建工作，也不想干農活。

    3.西方媒體對樺國的抹黑和歪曲報道，導致某些人對樺國產的食品有些抵觸。

    4.老撾的人均月工資才100多元人民幣，土地又便宜的該死，成本可以壓縮到最低。

    5.在老撾建立種植基地，可以帶動很大一部分的樺國農學院的學生或者技術工人去那邊創業。

    6.老撾的氣候和地理環境完全可以做到果蔬種植多季，全天候高產出。

    7.老撾人的文化素質基本也就那樣了，想讓他們搞些高端的產業是不可能的了。

    8.超巨型霸王級的“鯤”型運輸機即將試飛，該運輸機最大載重量可以達到450噸……

    9.僅憑這一個行業，老撾的百姓就可以過上豐衣足食的日子。

    ……

    這不是姜余第一次賣小菜了，但如此大規模的販賣小菜、水果，而且還是動用了戰略運輸機……

    這傳出去，確實有些讓人不齒。

    不知情的外國人都會以為樺國人都喜歡劍走偏鋒，專干這種傻逼事。

    前兩年，楊校長小兒子楊彪用軍用安124向國外運輸販賣蔬菜水果等物品，就讓許多人非常不爽。

    甚至，某些人還特意跑到東南海告狀。

    國內很多人都不能夠理解，這不就是典型的崇洋媚外嗎？

    外國人憑啥能夠享受如此高端的蔬菜水果，居然還需要空運？

    就是隔壁的阿三國也做不出這樣離譜的事情啊！

    他們最多就是把飛機買下來，時不時從天上砸下來一、兩架，看看煙花，聽個響而己。

    用戰略運輸機跑商賣小菜，簡直就是無良的敗家子行為。

    最后，還是空軍的一位參謀長出來解釋，才平息了眾怒。

    幾十塊錢一公斤的的小菜，在國內可是聞所未聞。

    能夠用極少的代價，換取大量外匯，的確是比較劃算的。

    大家也都是聰明人，稍微一算，就知道這里面的利潤有多高了。

    放著這個錢不賺，確實有點說不過去了。

    飛機擺在那里如果長期不用，不僅增加了維護的費用，空軍飛行員的訓練也得不到滿足。

    樺國的飛行專業人才確實太少了，某些民航公司甚至還需要高價引進烏克蘭和俄羅斯的飛行員。

    ……

    陳松的大兒子陳虎和北極光快運公司的老總楊彪，奉姜余之令來了一趟老撾。
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