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    這已經(jīng)預(yù)示著鳳凰航空沖破封鎖，打開了國際市場。

    樺國為代表的新興民用航空市場的爭奪也將會(huì)更加激烈。

    波音公司若要阻止鳳凰航空在北美的適行認(rèn)證，肯定需要付出更大的代價(jià)了。

    通過這些天的觀察，他們已經(jīng)確定，搞小動(dòng)作已是不可能的了。

    就算一只老鼠想靠近飛機(jī)，都會(huì)被傳奇—919自帶的預(yù)警設(shè)備警告，何況那些人。

    就算成功阻止了，也將面臨歐洲法院的反壟斷指控和巨額罰款。

    波音公司最后還是放棄了阻撓活動(dòng)。

    通過這種下三濫的手段取得競爭優(yōu)勢，得不償失啊！

    否則，他們很可能會(huì)失去歐洲和樺國市場……

    ……

    十天后。

    鳳凰航空公司傳奇—909、傳奇—919兩款重型民航客機(jī)取得了北美和歐盟的準(zhǔn)入適行證。

    全球民用大型飛機(jī)三強(qiáng)鼎立之勢初現(xiàn)端倪。

    樺國所有相關(guān)的從業(yè)人員都是一片歡欣鼓舞。

    姜余決定再增加2座組裝廠，爭取年產(chǎn)量能夠達(dá)到200架。

    風(fēng)神動(dòng)力公司的擴(kuò)建也勢在必行……

    樺國政府正式宣布，瓊海省成為樺國航空航天最大業(yè)產(chǎn)園區(qū)，為相關(guān)企業(yè)入駐提供最優(yōu)優(yōu)惠政策。

    航空航天業(yè)位于制造業(yè)價(jià)值鏈的最高端，是制造業(yè)龍頭中的龍頭。

    汽車行業(yè)是大家公認(rèn)的龍頭產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橐惠v汽車的零部件有2000多個(gè)，能夠帶動(dòng)2000多個(gè)配件的生產(chǎn)業(yè)。

    而一架飛機(jī)的零部件至少是2萬多個(gè)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)帶動(dòng)度就是汽車的100多倍。

    國際經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)航空項(xiàng)目發(fā)展10年后帶來的效益是：

    產(chǎn)出比為1比80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1比16，就業(yè)帶動(dòng)比為1比12……

    ……

    華夏，魔都市對(duì)外招商辦。

    “你們說一說，那些歐洲人到底在想什么呢？”

    “他們到底在擔(dān)心什么？他們的技術(shù)肯定比我們更好，這明明就是個(gè)前途無量的大買賣。”

    “老毛子的技術(shù)？切……”
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