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    看到這種情形，所有的觀眾都站立起來大聲驚呼。

    “哦！上帝啊……這是神車。”

    “天吶！怎么搞的？”

    “小鬼子的車，太渣了吧？”

    “絕不可能，這里面絕對有黑幕。”

    “撅你嗎逼啊！沒看到大和族裁判也在那嗎？”

    ……

    這一場勝利，讓提心吊膽的卷毛他們總算松了一口氣。

    事實已經證明，這樣的車體結構設計是完美的。

    就像100斤的石頭砸地板上，地板砸個洞，石頭也崩了些。

    100斤的肥豬肉砸地上，地板和肥豬肉都沒啥事，但100斤的石頭對撞100斤的肥豬肉，肯定是石頭沒啥事，豬肉爛了。

    比喻雖然有些夸張，但是便于理解，事實就是那么殘酷。

    潰能吸收并不是無稽之談，但也要在合理的范疇之內才行得通。

    超過了吸收范圍，車子就會全身散架。

    為什么這些車能夠通過歐美的檢測，那是因為撞擊時受力均勻，幾根主梁，同時吸收了沖擊力。

    另外，撞擊的力度不夠大，沒有達到極限。

    如果沒有正面沖撞，導致一根主梁吸收的反作用力大于承受力，就會直接導致斷裂或者失去效果。

    那么，整車的潰縮吸能就全部失去了作用，容易導致車體散架。

    作為一款日系車，雷克薩斯成功繼承了“皮薄餡大”的特點。

    鐵皮薄，保險杠沒有內杠，用塑料泡沫板代替，油箱采用鐵皮制作等等。

    這些都嚴重限制了這款汽車的安全性提升。

    接下來的suv對撞，基本上沒有多大懸念。

    “窮奇”輕輕松松戰勝了號稱陸地巡洋艦的日系車。

    越野型的車，一般底盤比較高，加上它的重量輕，就很容易造成車身不穩。

    陸地巡洋艦比起窮奇又大了一個塊頭，但是兩者之間的重量幾乎一致。

    窮奇本身的車胎就不夠大，加上前胎放氣，前驅差速鎖關閉，加速度前進時，車頭會降低很多。

    陸地巡洋艦或者普拉多都是頂配版的全時四驅車，根本不可能再降低車頭。

    所以，兩車相撞后，窮奇把陸地巡洋艦直接頂飛了。

    場面很酷炫，但不慘烈。

    如果沒有意外，那是suv這一項，窮奇應該是全勝。

    島國人現在臉都黑紫黑紫的，他們也猜得到會有這種結果。

    那么，現在的問題是還要繼續下去不？

    輸，那是肯定的。

    要不要把豐田世紀這款車陪上去呢？


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