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    這他媽的要人命啊！

    不能繼續了！

    600kn……

    給老子停啊！

    “飛十”那十個多個代表，開始狂暴了。

    666kn……

    再不停，老子真要打人了。

    這已經是非常接近安-124的lotarev    d-18渦扇發動機3倍功率，非常恐怖的數字。

    “停止繼續加壓，保持這個功率，繼續試車。”

    指揮長盯著眼前的顯示器，突然做出這個決定。

    這應該還不是極限，但是為了保住這臺發動機，他必須要這么做。

    也不知道過了多少個小時，突然一個聲音驚醒了有些昏昏欲睡的姜余。

    居然睡著了！

    指揮長看著眼前顯示器當中的參數，語氣帶著絲激動，大聲吼道：

    “報告最后的試車情況！”

    “報告，燃油供應正常，油路運轉正常！”

    “報告，溫度感應器運轉正常，所有設備溫度無異常！”

    “報告，冷卻系統運轉正常！”

    “報告...........！”

    ……

    “李總，試車完成了，一切數據運轉正常，我們終于成功了！”

    此時此刻，李世林也是激動得語無倫次。

    “好，好…好的很啊！成功了，我們終于成功了！”

    指揮長，再次站到高高的指揮臺上，環視下面一圈后，大聲宣布道。

    “最重要的階段性試車已經完成，接下來已經沒有什么問題了！”

    大家開始熱烈的歡呼著，甚至有些人連眼淚都開始不停的在臉上流淌。

    這是一個幾十年來揮之不散難以承受的壓力。

    這一次親眼見證試車成功，所有相關科研人員的心中都卸下了沉重的包袱，如何不讓人開心。

    要知道這還只是原型機而已，并不是量產機。

    量產機的功率比起原型機而言將會有更大的提升。

    發動機的性能是在不斷的測試當中慢慢提升的，并不是一蹴而就。

    “不可思議，真的不可思議！”

    老毛子們和西飛集團的幾個領導都面面相覷，實在是匪夷所思。

    這次試車成功代表的意義非常重大。

    它代表著樺國的大型客機和大型戰略轟炸或運輸機，都能夠不停的研發制造，并且快速投入戰場。

    這是百多年來，樺國第一次徹底擺脫西方對大飛機核心部件的壟斷。

    這一次試車成功，代表著樺國運十首飛以來，第一次大規模航l空建設時代的開啟。

    這是一個不亞于兩彈一星的偉大成就。


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