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    楊校長的小兒子—楊彪。

    楊彪為兩人各自介紹了一番。

    原來是楊校長的大兒子—楊虎。

    簡單寒暄了一下，大家又都坐在一起喝茶聊天。

    現(xiàn)在的楊彪在京都可算得上是最有排面的人之一。

    他經(jīng)營的北極光航空快遞，算是國內(nèi)最大的航空巨頭。

    姜余買的兩架安124，然后又從空軍租借了20架同款運輸機，組成了如今的北極光航空快遞公司。

    他們現(xiàn)在的航線主要有五條。

    去大毛家的莫斯科和圣彼得堡。

    去二毛家的基輔。

    去三毛家的明斯克。

    去蒙古國的烏蘭巴托。

    22架飛機，平均每天每架至少要跑一趟。

    除去油錢和租金、人工等費用，賺的錢還是不少的。

    雖不是現(xiàn)金交易，但是物物交易所帶來的收益更加多。

    按照國際外匯來算，每天至少可以盈利1000萬美元。

    國內(nèi)水果、蔬菜便宜的要死，運到那邊去最少都有10倍、20倍以上的利潤。

    然后又把那邊珍貴的寶石礦，動物皮毛，特產(chǎn)資源等物品全部拉回到國內(nèi)販賣。

    楊彪現(xiàn)如今可是國內(nèi)實力最雄厚的，人脈資源最廣的倒爺。

    這家伙可是真正持證上崗的倒爺。

    不管在國內(nèi)還是在毛子那邊，他算是一個真正的人物。

    國內(nèi)很多企業(yè)希望把積壓的產(chǎn)品運輸?shù)侥沁吶ィ幽沁呉蚕Ｍ涯切┻^時的重工業(yè)產(chǎn)品或者機器設備低價出售。

    還真別說，這些都是來錢的好路子。

    巴鐵和阿三國這樣的發(fā)展中國家最喜歡這樣的機器設備。

    結(jié)實，耐操，操作簡單。

    楊彪利用自己的人脈，短短時間內(nèi)就把這些市場打開了。

    雖然說這些市場算是小眾，但是架不住利潤高啊！

    毛子那邊的機器設備幾乎都是按照廢品價收購過來的。

    隨便翻新一下，然后在阿三國售賣，至少又有十倍的以上的利潤。

    楊彪在華北的名氣可比孫明更屌，因為他面向的是國際市場，路子更寬，產(chǎn)品更廣。


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