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    姜余有一整套新一代移動通訊的技術理論文稿。

    具體的制造技術，他只準備拿出70%出來，讓京都理工的師生們去搞定后面的技術。

    衛星這一方面的技術，他就完全沒打算拿出來。

    這東西不好解釋，也沒有必要。

    只要京都理工能夠吃透并且編寫程序就可以了，其他的航天集團會負責到底。

    其實像無線移動通訊技術，難度并不大，特別是前兩三代技術。

    全世界有十多個國家在搞這種技術，而且都出成果了。

    單單北美這一個國家，就有五六套標準，20多家公司在競爭。

    像芬蘭的諾基亞，瑞典的愛立信這些小國家。

    因為人口少，同質化產業競爭基本沒有，所以很快脫穎而出，并不是說他們的技術有多么先進。

    像高盧人的阿爾卡特，德意志的西門子，河蘭人的飛利浦，北美的摩托騾拉等等，哪個不比他們強？

    就是因為越發達的國家，人口越多的國家，同質化的產業太多，內部競爭太激烈，無法形成一個標準。

    沒辦法！

    在無線通訊行業，標準就代表著專利，就代表著無限的利潤。

    尤其是歐洲的企業，誰都不愿意放棄到手的肥肉。

    諾基亞，愛立信就走出來說。

    “來來來，俺不收專利費了，咱大家一起搞。”

    歐洲幾大國最后一合計，干脆就用那些小國的吧，反正他們也掀不起什么大風浪。

    北美仗著人口多，地域遼闊，幾個通訊標準同時施行，誰市場大就誰主導。

    姜余拿出來的通訊技術理論，并沒有超出這個時代太多。

    最有價值的地方，就是可以升級，大量減少重復投入。

    除此之外，還有一些特殊的功能。

    比如說模糊定位，遠程遙控，航空導航等等。

    姜余和楊校長商量了一下，擬定一個合作方案。

    國內投資的研究經費是2000萬元，全部歸學校分配。

    研究出來的成果全部歸姜余。

    雙方共同建立一個移動通訊設備公司，名字就叫騰飛通訊。

    姜余出資出技術，占股80%。

    京都理工技術入股10%。

    剩下的10%作為員工獎勵池。

    整套系統里面的漢語言程序全部交給京都理工編寫。
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