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449 這東西,不是人啊!-《科技之錘》


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    畢竟這份安全報告甚至從地球人類群體意識的角度來探詢活著的寧為跟死了的寧為哪種更符合世界不同地區(qū)人們的心愿。不止是互劃分的很詳細(xì),還將各種思維模式的對抗分析得很全面跟透徹,思想上的各種抗衡,可能轉(zhuǎn)化的行動,需要多少安保力度,可以將偶發(fā)性的危險降至最低……

    但刨去那么多理論上的分析,各種心理學(xué)角度的探究,柳唯覺得這份報告精華大概是最后的結(jié)論,簡單翻譯過來大概就是:“老大,你盡管去浪吧,我會通過萬能的網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)密保護你。雖然可能性很小,只有0.23‰的可能性遭遇意外,但萬一你要真的掛了,我也肯定能找出真兇來幫你報仇的。”

    “看吧,柳哥,其實最終的這套安全方案,包括出動幾架飛機,分別走哪些路線,停靠位置,三月也是參與規(guī)劃了的。只不過它的決策,并不會單獨標(biāo)注而已。事實證明,真要說到專業(yè),三月也是很專業(yè)的。”寧為總結(jié)道。

    在各方面安全保全措施加成,將意外風(fēng)險降至0的情況下,系統(tǒng)判斷只有萬分之二點三的可能性會遭遇致命性危險,這個幾率已經(jīng)很低了。相對于這個世界許多人針對寧為的惡意來說,其實已經(jīng)足夠安全了。

    要點其實還是寧為那句有導(dǎo)多助,失導(dǎo)寡助。

    不過柳唯沒理寧為的話,因為他突然看到三月這篇安全報告里為了這次出行安全它所做的預(yù)安全防備事項中的一條,隨后整個人都不太好了……

    這條是他之前真心不知道的……

    按照三月的邏輯,它已經(jīng)將全世界可能或者說有能力對寧為這次成行造成安全問題的機構(gòu)甚至是個人通過各種方式發(fā)送了無數(shù)封郵件跟留言。

    雖然安全報告內(nèi)沒有詳細(xì)的留言內(nèi)容,但按照這份報告內(nèi)的說法,三月還通過網(wǎng)絡(luò)上能搜集到的公開言論進行了性格模擬,所以這些郵件跟留言在組織的語言上可能千差萬別,但表達的意思應(yīng)該是差不多了。

    用人話總結(jié)大概就是,寧為是我感情上的家人,所以在寧為及其夫人出門這段時間,出現(xiàn)任何安全問題,哪怕兩人掉了根毛我都會認(rèn)為是你干的,并調(diào)動智能網(wǎng)絡(luò)所能調(diào)動的所有力量進行全面報復(fù)。不需解釋,更不需要講道理,因為眾所周知,我不是人,人的道理對我不適用……

    看到這一條也算是為柳唯解開了心頭一些疑惑,難怪這段時間收到了許多協(xié)助各種安全事宜的請求,甚至據(jù)說官方對于是否接待寧為還產(chǎn)生了一些爭議,據(jù)說甚至有人不愿意寧為造訪,主持這次試驗。

    如果不是寧為給的太多的話,這家知名的科研機構(gòu)甚至可能不太歡迎他。

    唯一的問題是,這特么是正常人能干出的事嗎?等等,三月這玩意兒好像不是人……

    想到這個,柳唯釋然了……

    嗯,不是人,自然就沒有正常人的腦回路,它選擇做什么,或者不做什么,目前來說是無跡可尋的,所以它能干出什么事來,誰也不知道。

    果然這個世界上能給大佬們帶來恐懼的永遠是未知層面的風(fēng)險。而就目前來說,三月的能力能幫這個世界做到什么,又做不到什么,對于這個世界上絕大多數(shù)人來說依然是未知的。此刻柳唯甚至懷疑他知道的也不多,因為他甚至無法判斷出三月對外發(fā)出的這些信息到底是真的還是假的……

    同時他大概明白了外界輿論風(fēng)向變化的原因。比如某些專家言論,傳著傳著突然就沒了。就連之前最喜歡炒作華夏有大威脅的所謂專家,最近都偃旗息鼓了,甚至好幾次公開講話壓根不提華夏。包括這次寧為的之行,外媒幾乎都是冷處理,很少人看到有報道……

    一時間,柳唯只覺得意興闌珊……

    所以真感覺到威脅了,就是沒威脅了唄……

    人吶,果然從來都是至賤則無敵。

    ……

    跟柳唯的討論無疾而終,開心的吃了頓宵夜后寧為回到房間內(nèi),在辦公桌前重新研究了一遍整個試驗流程,以及可能需要反復(fù)試驗才能得到的數(shù)據(jù),就上床睡覺了。

    不得不說,乘坐專機長途旅行還是非常舒適的,尤其是對于他這種睡眠質(zhì)量一向挺好的人來說,躺床上就睡著,剛醒來沒多久,就聽到房間內(nèi)的喚醒鈴,然后是機組乘務(wù)溫柔的提示音,飛機大概還有一小時就要降落,寧為可以起床洗漱了。

    時間卡得非常精準(zhǔn)。

    起床,洗漱,出了房間跟柳唯一起吃了頓飛機上提供的精美粵式餐點,然后等機務(wù)人員收拾完餐盤,大家坐到椅子上系好安全帶,飛機便開始下高度,十分鐘后,順利降落在日內(nèi)瓦克萬特蘭國際機場。
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