第(1/3)頁(yè) 送江晨露去機(jī)場(chǎng)這天寧為第一次見(jiàn)到了自己的專車，一輛七座商務(wù)車，黑色車身看上去厚重大氣，京a的車牌看著也比較舒服，內(nèi)部裝飾談不上奢華，但該有的都有，中間座椅背面還專門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)下翻后很堅(jiān)固的桌子，桌子背板上還配了高端鋼筆跟筆記本以及一疊稿紙，第一次翻開(kāi)這張小桌的時(shí)候?qū)帪樯踔粮杏X(jué)到了一絲慚愧。 這是在提醒他時(shí)時(shí)刻刻不忘思考跟解決問(wèn)題么？ 當(dāng)然寧為覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)還是很有道理的，像今天這種情況，姐妹倆坐在中間那排說(shuō)著悄悄話，副駕駛也有一位干練的小姐姐陪在柳唯身邊，等會(huì)這位小姐姐還會(huì)陪著江晨露趕回老家歡度春節(jié)，所以寬敞的后排只有他孤零零的一個(gè)人。當(dāng)然拿筆寫(xiě)點(diǎn)什么是不可能的，好在小桌足夠堅(jiān)固且正好放得下筆記本。 打開(kāi)筆記本，寧為登陸了自己在超算中心的賬號(hào)，調(diào)出了三月的控制后臺(tái)，這里可以查看三月最直觀的數(shù)據(jù)。進(jìn)度讓人欣喜，華為那邊已經(jīng)完成了旗下三座計(jì)算存儲(chǔ)中心的系統(tǒng)改造跟標(biāo)準(zhǔn)接口對(duì)接，并如約向三月開(kāi)放了部分正在研究中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，主要集中在智慧家居整套解決方案跟智能汽車解決方案這塊。 說(shuō)起來(lái)只是兩個(gè)方向，但涉及到的數(shù)據(jù)也是非常龐雜的。 以智能汽車解決方案來(lái)說(shuō)，其中就包含了智能電動(dòng)系統(tǒng)、智能座椅系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、計(jì)算跟通信架構(gòu)、智能云服務(wù)架構(gòu)等等，智能電動(dòng)系統(tǒng)又包括了動(dòng)力系統(tǒng)部件、多合一電驅(qū)系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)等等，動(dòng)力系統(tǒng)部件又包括了電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池系統(tǒng)、車載供氧系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)，在往下細(xì)分就涉及到數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)等等…… 理論上來(lái)說(shuō)，對(duì)于這些現(xiàn)代化的科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)研究方向打開(kāi)之后都能看到一個(gè)樹(shù)狀的結(jié)構(gòu)，普通消費(fèi)者只需要也僅知道最簡(jiǎn)單的枝干名，而要讓這個(gè)枝干長(zhǎng)得足夠茁壯，需要的則是密密麻麻伸出的枝芽以及枝芽上遍布的葉子…… 面對(duì)如此復(fù)雜的研究項(xiàng)目，精細(xì)化的分工跟流水線式的研發(fā)已經(jīng)是業(yè)界常態(tài)，畢竟人的精力有限，不可能讓研究電池材料的團(tuán)隊(duì)，還順帶著把總控系統(tǒng)給做出來(lái)，所以一個(gè)大的研發(fā)方向還必須要有一個(gè)統(tǒng)籌部門(mén)來(lái)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，了解各個(gè)細(xì)分部門(mén)的研究成果跟進(jìn)度都能合拍，最終做出成熟的能經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品。 這大概也是許多科技公司高管都需要多部門(mén)工作經(jīng)驗(yàn)的原因，因?yàn)橐龈邔有枰鼋y(tǒng)籌的時(shí)候，往往需要更長(zhǎng)遠(yuǎn)跟全面的目光去通盤(pán)考慮問(wèn)題。圍繞三月建設(shè)的智能平臺(tái)現(xiàn)階段最大的意義就在于它統(tǒng)籌的能力。 它能在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)之后，盡可能的通過(guò)大平臺(tái)上的數(shù)據(jù)資源彌補(bǔ)研究向的短板，然后更合理的分配資源。更重要的是借助其自身超強(qiáng)的整合能力，可以直接替代設(shè)計(jì)部門(mén)，給出最合理的整體布局設(shè)計(jì)。 讓三月去審核那些數(shù)學(xué)論文可不是白審的，精通諸多數(shù)學(xué)思想，對(duì)于物理、結(jié)構(gòu)等需要基礎(chǔ)計(jì)算的方向，三月都有一套自己的邏輯計(jì)算公式，在配合對(duì)無(wú)數(shù)研究測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理跟分析，如果數(shù)據(jù)中還有各類消費(fèi)者的喜好偏向統(tǒng)計(jì)，配合類似車型的銷售數(shù)據(jù)，一個(gè)擁有超級(jí)智能整合跟設(shè)計(jì)體系就算初步搭建完成了。 具體方法就是三月首先會(huì)根據(jù)這些海量的數(shù)據(jù)構(gòu)建一套數(shù)學(xué)模型，然后在通過(guò)數(shù)學(xué)模型具現(xiàn)化最后的設(shè)計(jì)圖。當(dāng)然三月生成的設(shè)計(jì)圖跟一般的設(shè)計(jì)圖又有所不同。 比如此時(shí)寧為所看到的后臺(tái)由三月近期自行生成的三款智能概念電動(dòng)汽車的綜合設(shè)計(jì)圖，大小有2.68tb，沒(méi)錯(cuò)，三張圖就有近2700gb，當(dāng)鼠標(biāo)選擇了其中一輛之后，電腦開(kāi)始卡頓好半天，這輛頗具未來(lái)感的汽車3d框架全景圖才顯示出來(lái)，當(dāng)鼠標(biāo)選擇某個(gè)位置的時(shí)候，就更卡頓了，要轉(zhuǎn)上好一會(huì)才會(huì)顯示出汽車該位置的細(xì)節(jié)部分。 就好像此時(shí)寧為鼠標(biāo)選擇了方向盤(pán)，很快一個(gè)方向盤(pán)跟下方連接的傳動(dòng)軸取代了整倆汽車的3d圖，旁邊會(huì)提示整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟硬件版本，軟件可以查看總控中的代碼，硬件部分能夠查看具體連接部位，如何保證安全以及實(shí)現(xiàn)基本功能，甚至還標(biāo)出了建議使用的材料，以及材料的標(biāo)準(zhǔn)。 比如此時(shí)在三月后臺(tái)顯示出的這輛智能電動(dòng)汽車，大概是受到了果然偏愛(ài)于空間的影響，軸距設(shè)計(jì)得比較長(zhǎng)，所以為了提升駕駛方便程度，讓車輛在都市內(nèi)行駛時(shí)能更為靈活，還加入了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。后輪最高能達(dá)到十度的轉(zhuǎn)向，而這一塊的主動(dòng)控制系統(tǒng)也就包含在了方向盤(pán)上。 點(diǎn)開(kāi)方向盤(pán)就能看到實(shí)現(xiàn)這套系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及主動(dòng)控制體系，比如這套后轉(zhuǎn)向主動(dòng)控制系統(tǒng)如何采集車輛駕駛數(shù)據(jù)，如何通過(guò)車輛行駛數(shù)據(jù)判斷后輪所需要的轉(zhuǎn)向角度，并下達(dá)指令給予執(zhí)行。按照寧為查看的結(jié)果，這套機(jī)械結(jié)構(gòu)半點(diǎn)也不復(fù)雜，無(wú)非就是在后軸上加了轉(zhuǎn)向機(jī)跟轉(zhuǎn)向拉桿，但這套主動(dòng)控制系統(tǒng)含金量就非常高了， 選擇返回等待了好一會(huì)，終于重新回到整車界面，寧為在圖片搜索欄輸入了電池，隨后整個(gè)車身框架消失，只剩下整套電池跟數(shù)據(jù)。 第(1/3)頁(yè)