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    終于，集裝箱的大門被打開。

    “我去！這是什么？”

    看到的第一眼，員工就已經被震得說不出話來了。

    如此霸氣的車頭，如此低趴的造型，不難看出超跑的影子。

    “這，這從沒見過啊？”更多的員工目睹了這輛“怪物”的風采。

    “限量？還是概念？”

    “別鬧，頭兒不是說了，今天是交車儀式，說明這輛車已經賣出去了！”

    “等等，你看那個標，是邁巴赫的標志。”

    邁巴赫除了57和62，什么時候出過這輛超跑了？

    一時之間，所有人都傻眼了，紛紛猜測這輛邁巴赫的來歷。

    “愣著干什么呢，趕緊的，去把車弄下來。”這個時候，負責人發話了。

    自己是在今天早上接到總部大老板的電話，說是要交給自己一個神圣的任務。

    全球唯一一輛邁巴赫    exelero，今天要做交付，這輛車，從訂購到現在，已經整整兩年時間。

    這讓負責人一臉懵逼，邁巴赫    exelero？關鍵是自己從來沒有聽過啊。

    委婉地問了一下自家老板，得到答復的負責人猛然吸了一口涼氣。

    你爺爺的，這應該是奔馳賣出最貴的一輛車了吧。

    2年前就值400萬英鎊？

    這是什么概念？全球唯一一輛，概念車，絕不量產。

    邁巴赫的巔峰之作。

    “不是，頭兒，你也要和我們介紹一下這到底是一輛什么怪物吧，我們實在是沒有見過啊？！”

    員工們一臉驚奇，一會記者來了，我們一問三不知，這不太好吧。

    到時候今晚的新聞上報道，奔馳的員工，不認識自家產品，這不是在“啪啪”打臉？

    “邁巴赫    exelero，知道不？”

    現場一種員工集體搖頭，不管是后勤維修還是銷售，此時都是小白一個。

    邁巴赫    exelero，聽都沒有聽說過。

    “這輛邁巴赫    exelero是著名設計師stola親手打造的，沿用上世紀30年代的設計風格，6升v12雙渦輪增壓，百公里4.4秒，極限時速351.45公里。”

    這些數字，是今早大老板給自己補課的內容。

    “頭兒，這算是超跑的數據，不過，這個車身未免也太夸張了吧。。。”
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