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    這個時候，駕駛艙內響起了‘嘟’的一聲，這是在提醒駕駛員，門外有人，而那名劫匪從監控器中也同樣看到了，是自己人。

    在轉身回去開門的時候，機長非常迅速的將應答機編碼改為了7500，同時副駕駛也將放油閥偷偷的打開，讓其放油。

    7500代碼，這在國際航空中，通用為客機正在遭受非法行為，比如劫機！

    而在華夏的民航華北空管局北皇管制中心調度顯示屏上，代表著這架飛機的編號LH3021的飛機，由原來的綠色飛機圖標轉變為了紅色。

    這在一堆綠色和黃色的大屏幕上顯得尤為突出，民航局此時高度關注這架飛機，因為沒有任何征兆的偏離航線是一種非常危險的情況，此時看到應答機有代碼反饋回來，馬上派專人對其進行聯系，詢問是否是誤操作或者具體情況。

    “LH3021，北皇叫，你掛了7500代碼，求證”管制的聲音從耳麥中傳出，用了中英雙語。

    這在大氣都不敢喘的駕駛艙內，聽的是異常的清楚。

    剛轉身開完門，跟自己隊友交流完情況的KB份子正好聽到了這聲音，將副駕駛員摁在駕駛位上就是一頓毒打，槍托一下一下磕著對方的臉和肩膀，那打法簡直就是要將副機長置于死地。

    那劫匪不敢打機長，畢竟還要靠著他駕駛飛機。

    其實這種現象很常見，接警人員總是會有一些再次求證的確認性反饋，這對報警人來說，是非?！畬擂巍囊患?。

    這種情況，很可能會導致報警人直接被害，所以，接警人員的思考方式和辦公能力還是有要學習的地方啊。

    ......

    “主任，對方還是沒回應”管制員將這個情況回饋道。

    “將情況通知給華北地區管理局北皇監管局，同時通知空軍”帶班主任馬上指揮道，這種情況已經不是他能決定的了。

    兩方都接到通知后，表示高度關注，尤其是空軍，由二等戰備直接轉為帶彈升空，并且雷達隨時監控其動向，飛行員采取伴飛方式持續監視飛行，一旦有危險舉動，可直接擊落。

    要知道，這天空底下是哪？北皇！

    那是絕對不允許有任何危險存在的地方，哪怕為之搭上一百多條性命也在所不惜！

    兩架殲16戰斗機迅速升空，其LH3021客機所在空域附近的飛機也被民航局緊急調度，使其所在空域附近迅速清空。


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