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    第288章    人尸陣線的形成

    五月的天，整個荒原終于又是恢復到了令人難以忍受的45度以上高溫，烈日在萬里無云之下，越肆意無忌。

    做為子母偵察飛艇的改進型，x-2為代號的偵察飛艇，在純熟還有先進的飛艇技術下，體積變得更加小，更加符合偵察的需要。特別是航空動機部門的實力在加強，在累積，最新設計出來的飛艇動機，開始向著功率加大，噪聲減小，消耗低的方向前進。而x-2型偵察飛艇，采用的正是專門為偵察飛艇研制的動機。

    體積的變小，越符合空氣動力學的x-2偵察飛艇，在四個動機推進下，它的度非常的恐怖，21o公里，已經突破了飛艇在人類史上的最快度的記錄。

    x-2偵察飛艇，還是采用子母式的方式，體積只有原來子母飛艇的三分之一，可是它攜帶的無人偵察機，卻達到了六架，足足是子母偵察飛艇的兩倍。采用彈射式射方式的x-2偵察飛艇，它不需要到跑道，在回收的時候，會利用吸盤模式，將無人偵察機吸附在吸盤里，再回收到機艙內，在機械的傳送下，再一次安裝到彈射架上。

    商會的展，真的可以用日新月異來形容，從春節到現在，各類人才的綜合運用，科技的日漸成熟研，更是神。

    商會對飛艇的運用，占用的比例很高，根本是由飛艇來支撐起整個商會的運作。所以科技的運用和研，飛艇的制造展技術，和空軍戰機的研究展，是一致的，同為商會最重要的兩個科技研究、制造……

    大量偵察飛艇，無人偵察機，空中戰機巡邏編隊，地面巡邏部隊的組合，給商會提供了足夠的安全保障。

    此時才剛剛服役不到一個星期，編號為oo3的x-2偵察飛艇，在荒原的空中輕靈地穿梭而過。3ooo的巡航高空，從地面上可以清楚地看到它的每一個組成部位。只有一個動機工作的它，幾乎沒有什么噪音傳出來，6o公里每小時的巡航度，讓它顯得悠閑無比。

    信息部在智能系統上的成造，讓商會里的這些龐然大物需要到的飛艇員越來越少，幾乎是全自動的x-2偵察飛艇，不過只有2名機組人員而已。令周遠強等待了一年多的智能系統，已經在進行著測試，如果沒有意外，還有半年左右，就可以完成所有測試工作，成為商會的智能核心，代替更多的員工，釋放出更多的勞動力。

    末世的人太少了，很多工廠單位又是大量的需要到勞動力，想解決這個問題，不是有錢就可以辦到的。

    自然地，陳文博一直在研究開著的智能程序系統，自然就是商會第一優秀考慮的目標。相信不久的將來，整個商會的運作，開始進入到智能化時代，工廠里有著智能程序的機器控制，更多的智能運用，會給人們工作，出行，家庭等等，生重要的改變。

    智能程序系統、結晶能源，無不是向人們展示著，不久的將來，人類將進入到智能化時代，新能源時代。就像科幻電影里的一樣，出現各種各樣的高科技，給人類帶來更多的改變……那么宇宙的開，會是夢想嗎？

    當然，上面說的有些扯遠了，想要實現這些，未免太遙遠了一些。

    “oo3號x-2偵察飛艇抵達方位，請求釋放編號76、77兩架無人偵察機，執行偵察任務，完畢！”

    “情報5組收到，同意釋放76、77編號無人偵察機，同意釋放76、77編號無人偵察機?！?

    “oo3號x-2偵察飛艇收到！”

    隨著一組對話的結束，x-2偵察飛艇吊艙的左邊，兩扇合金板緩緩降落，兩架無人偵察機被推了出來，隨著彈射，猛地脫離偵察飛艇的母身，在彈出o.1秒內啟動點火，在推進器工作下，很快就平衡了自身的飛行水平，在智能程序工作下，按著偵察飛艇敲定的偵察程序，向著下面出現在天邊的黑線撲下去。

    射完成，x-2偵察飛艇又開始緩緩升空，將自身的懸浮高度，控制在6ooo米的高空中，開始接收著76、77兩架無人偵察機返回來的即時偵察信息。再像一個中轉站一樣，送回到情報部負責這一艘偵察飛艇的5組。

    而早期布署在這里的一艘老式偵察飛艇，在這一艘x-2偵察飛艇開始工作的時候，接到命令的它，開始返航。執行了一個星期的偵察任務，已經達到了它最大的懸停時間，必需要返回商會的飛艇制造廠，進行檢修，補充流失掉的氦氣。

    77編號無人偵察機的時能夠達到63o公里每小時，但是它的小巧，讓它的續航能力非常的差，持續時間也不會很久。只能合適在子母形的偵察飛艇上執行任務，利用飛艇的續航持續力，來彌補它的缺點。

    飛機研究設計部已經在研制新的無人偵察機，將考慮使用信息部的智能程序系統，設計目標最遠航程將達到15ooo公里。這對于飛機研究設計部是一個不小的挑戰。而且設計中的新概念偵察技術，也需要攻關，總之是困難重重。
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