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    只見趙喆徑直望向一旁奔涌不息的暗河，眼神深邃而篤定，繼續(xù)解釋道：

    “能讓所有人都致幻的，只能是這條暗河。”

    “這河水，有問題。”

    “我之前聽過一種說法，但不存在于墓穴之中，而是源自于古代水運(yùn)。”

    “早在唐宋時期，便有——‘奇哉水蠱，財貨我屬。’的說法。”

    5萬多條河流，近千個大小湖泊，如此得天獨(dú)厚的自然條件，也注定中國悠久且蓬勃的水運(yùn)發(fā)展史。

    曾在河姆渡出土的木漿，就足以證明——

    早在7000多年前，東南沿海的漁民便已經(jīng)開始使用乘風(fēng)破浪，出海漁獵。

    春秋時期，水運(yùn)愈發(fā)頻繁。

    到了漢代，就已經(jīng)有了堅(jiān)固的船舶，風(fēng)帆和平衡舵也開始投入使用。憑借季風(fēng)，便可遠(yuǎn)航到日本、朝鮮、東南亞和南亞各國。

    時至明初，鄭和七次下西洋。

    200多艘漁船，2萬多人的龐大船隊(duì)，歷訪30多個國家。

    堪稱世界航海史上的光輝壯舉，直接促使我國古代的航海事業(yè)走上飛速發(fā)展的康莊大道。

    然而如此浩瀚悠久的史詩長河中，卻也曾在唐宋時期，出現(xiàn)過令人恐懼的異象。

    有了隋煬帝猛鑿大運(yùn)河的基礎(chǔ)，唐朝一開國，便輕松順利地對全國范圍內(nèi)的水運(yùn)，進(jìn)行了一波系統(tǒng)規(guī)劃和升級。

    唐政府更是設(shè)立了自上而下，完備的管理和執(zhí)法機(jī)構(gòu)——水部、都水監(jiān)和水路轉(zhuǎn)運(yùn)使司。

    制度與機(jī)構(gòu)的健全完善，可謂天時地利人和，使得大唐的水運(yùn)蓬勃發(fā)展。

    長江流域，便成為了鹽茶貿(mào)易最為集中的地方。

    鹽舶茶船，終日販運(yùn)興旺。

    唐代宗大歷末年，光是揚(yáng)州港每年所征收的鹽稅，便足以占天下賦稅的一半。

    水運(yùn)商貿(mào)的繁盛，可見一斑。

    但與此同時，看著長江之上絡(luò)繹不絕的貨船。也有人，動起了歪心思。

    大約是在文宗時期，長江中下游，有一個名叫蟲龍寨的地方。

    居住著百十戶古苗濮蠻，終年不與外界往來，相傳甚是精通巫蠱之術(shù)。

    突然又一年，蟲龍寨附近的水域，開始頻頻發(fā)生載貨商船莫名沉沒的詭異現(xiàn)象。

    等附近衙門派人來實(shí)施打撈時，卻發(fā)現(xiàn)船舶之上，所有的貴重財貨竟早已被洗劫而空。

    只剩下些不值錢的雜物，還有船員們的尸體。

    起初還懷疑是江上有水盜，謀財害命。

    然而很快，這個臆測便被推翻。

    原因就在于，每一具尸體，居然全都毫發(fā)無損。相當(dāng)令人感到匪夷所思！
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