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    楊寧打算寫下的是一個‘拆’字。

    花點錢，在莫思柯的郊區租下塊場地，然后雇上幾名工人，把那喀秋莎給拆了，只把當做底座的重型卡車運回國內去。

    誰能說那還是軍火？

    這種承載火箭炮的重型卡車可不一般，在國內，那可是要比什么拉達越野車稀罕個十倍還不止。

    成本確實高了些，支付給伊萬諾夫他父親那邊的四十萬盧布，再加上租場地、租設備、雇工人的花費，以及運費、跑車皮等花銷，總成本數差不多要奔到了五十萬盧布，劃成一臺車的成本就不低于九千盧布。

    不過，這種重型卡車在國內可是能買上個好價錢。

    同樣馬力，同等性能，新車的話，怎么著也得花上個三十幾萬，還得等，短則三個月，長則不好說。

    而這種拆解了火炮的重卡，雖說是舊車，但要是買到了手，絕對不比買新車吃虧。

    伊萬諾夫轉達過他父親的話，說這批喀秋莎都還處在少女階段，服役時間最長的，也沒超過了十年，若不是軍隊軍費緊張，實在養不起了，根本沒可能處理掉她們。

    十年……

    一年就算四次野外演習訓練，一次就算行駛個一千公里，那總數最多也不過四萬公里。

    除此之外，再無其他長距離行駛可能，絕不會有人開著她來場自駕游。

    而四萬公里的行駛里程，對這種重型卡車來說，剛剛好過了磨合期。

    買到手，就能出上力，而且價格還比新車要便宜，但凡內行，誰不動心？

    至于拆解下來的喀秋莎炮管軌道及炮體什么的，那就當成廢鋼材處理好了，能賣多少錢是多少錢，就算賣不出去，那也是個無所謂。

    因為是半道上車，旅程時間少了一天一夜，當列車抵達莫思柯時，楊寧黃罡哥倆的精神狀態明顯要比上一回好了許多。

    當然，這好了許多的精神狀態，也摻雜著被刺激的因素。

    伊萬諾夫他父親太給面了。

    居然派了一大一小兩輛軍車過來。

    大的是卡車，用來接貨運貨。

    小的是奔馳轎車，伊萬諾夫他父親的座駕，用來迎接兩位來自于華國的尊貴客人。

    一向是敬業愛崗的熊定北同志明顯的吃味眼紅，三言兩語將列車交班的事務交給了副手，便趕在楊寧黃罡哥倆之前，一頭鉆進了那輛奔馳轎車。

    給出的理由相當端莊。

    “我好久沒見到我父親了，剛好趁這個機會去看看他。”

    那一卡車的貨怎么辦？
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