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    “啊，簽約？”

    肖軍有些蒙。

    他剛才還做好了環(huán)宇科技還價的準備，可怎么情況不是這樣。

    “肖總，您不愿意？”

    “不，不是……陳總，您誤會了。”

    肖軍連忙搖頭：“我只是沒想到，陳總竟然答應的這么痛快。”

    “呵呵，你在想，我是不是會還個價？”

    陳宇看出了肖軍心中所想，肖軍亦尷尬一笑。

    “肖總，我覺得高德導航未來非常有前途，如果不是現(xiàn)在市場原因，別說是4億估值，就是40億，我也愿意投。”

    “40億？”

    肖軍暗自咂舌。

    哪怕現(xiàn)在全球最頂尖的導航公司，也不值這個價。

    不過陳宇竟然這么看好他們高德，肖軍又哪里不愿意：“陳總，我們還是聊一下股份的問題吧。”

    “行。”

    陳宇點頭：“這一次我們投資，我希望我們環(huán)宇科技占股30%。”

    按以前環(huán)宇科技的投資思路，環(huán)宇科技一般是占股51%。

    但當平臺越做越大，整個生態(tài)越來越完善之后，環(huán)宇科技對于控股已經(jīng)沒有太大想法了。

    3成的股份不算多，也不算少。

    雖然達不到控股權(quán)，但同樣有著很重的說話份量。

    最為重要的，3成的股份進可攻退可守。

    如果有需要，他們還可以再加碼。

    如果發(fā)現(xiàn)不對，撤走損失也不會太大。

    同時，陳宇也考慮到，這樣的3成占股對于很多創(chuàng)業(yè)公司管理層來說，他們是比較愿意接受的。

    畢竟一個這么大的粗腿，而且他們又不想要控股權(quán)，哪個不愿意？

    幾乎沒怎么考慮，肖軍便答應了下來。

    次日，環(huán)宇科技便與高德地圖導航簽訂正式投資協(xié)議。

    環(huán)宇科技出資1.2億，占股30%。

    “肖總，合作愉快。”

    “陳總，吳總，合作愉快。”

    兩方簽屬合約，舉杯慶祝。

    這時，陳宇說道：“肖總，既然我們環(huán)宇科技已經(jīng)成為了高德導航的股東之一，那么，我們想尋問一下，未來高德導航準備往哪塊進行發(fā)展？”

    “陳總，我的想法是這樣的。”

    雖然得到了環(huán)宇科技的投資，但肖軍也知道他們?nèi)匀槐匦杈S護好與大股東環(huán)宇科技的關系。

    雖然此時高德導航仍是他在負責，但對于陳宇的尋問，肖軍還是說道：“我們前期是準備通過超級梨子擴大高德導航的影響，中后期我們將加碼進入汽車導航這一塊。”

    “汽車導航，就是與各大汽車廠商合作嗎？”

    “這是主要的，當然，我們也會與各家汽車配件廠商合作。”

    “這個業(yè)務太單一，光靠這樣的盈利模式不長久。”

    陳宇搖頭，并不認可肖軍的模式。

    “陳總，導航本身與其他應用不一樣，盈利確實比較單一。”

    “我知道，不過，我覺得高德導航應該更為重視手機導航這一塊的發(fā)展，而不是將最為重要的業(yè)務放在汽車廠商這一塊。”

    “陳總，手機導航雖然還可以，但畢竟市場不大。”

    “現(xiàn)在不大，以后呢。未來如果大家人手一臺智能手機，市場就大了。”

    “說是這樣說，但我們的高德導航之所以最近表現(xiàn)不錯，也是靠著他的免費。一但收費，可能手機用戶就不怎么用我們的導航了。可如果一直免費，我們也不賺錢。”

    “肖總，高德導航雖然免費，但免費也不是不能賺錢。”

    一邊說，陳宇還拿他們的游戲做為參考：“你想想市場當中一系列的免費游戲，游戲看起來免費，但卻比收費游戲更花錢。”

    “陳總，這個我了解一些，但導航畢竟與網(wǎng)絡游戲不一樣。”

    “其實也一樣。”

    導航雖然不是網(wǎng)絡游戲，雖然也不是其他的應用。

    但既然他要聯(lián)網(wǎng)，他要數(shù)據(jù)，他其實與大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)應用沒有太大的區(qū)別。

    “還請陳總指點。”

    “什么指點不指點，大家相互探討，我對導航其實也不熟悉。”

    “陳總謙虛了，您要是對導航不熟悉，那就沒有人對導航熟的了。”

    說到這，陳宇也就直接說了：“我有幾個建議，第一個建議，我們可以收廣告費。”

    “這個應該可以。”

    肖軍點頭。

    應用安裝的多了，自然可以收一定的廣告費。

    可這樣的廣告費并不多，單純的收廣告費并不能養(yǎng)活高德。

    “當然，廣告費只是次要的，第二個盈利點，我們可以和各大企業(yè)合作。比如，如果用戶通過導航去到某個地方，我們可以向用戶推薦附近的酒店與飯店。手機用戶我們不收錢，但企業(yè)用戶我們收錢。這是其一，如果我們做大，做到后面，任何一家門店，我們都可以收一筆地圖攤位費。”

    所謂的攤位費就是在高德導航上面標注你的商店位置。

    要不然，你就不能通過高德導航搜索到你的門店所在的地方。

    如果你與導航合作，那么，搜索門店，導航就可以自動直接帶你到你所要到達的位置。

    當然，這個收費也不貴。

    看門店大小，一般都是幾百塊就可以搞定。

    別小看這幾百塊。

    一個城市這么多商店，一家收幾百塊，一個城市動不動就幾百上千萬。

    中國這么大，光是攤位費就是一筆不小的利潤。

    “攤位費，陳總，您這個思路厲害，可是，門店的店家愿意交攤位費嗎？”

    “所以這得看我們高德導航能做到什么樣的地步了。如果到時候人人都用高德導航，沒有高德導航大家都找不到位置，那他們肯定會交。”

    “這個模式好。”

    這樣的一個模式不但開創(chuàng)了一個新的盈利模式，而且，看起來這個模式比之與汽車廠商合作還更為的有前途。一但這個模式做好了，那么，他們高德導航絕對能壟斷整個市場。

    “當然，還有另外的，與一些其他生活類應用合作，也能產(chǎn)生一筆不少的費用。”、

    “生活費應用，陳總，具體指哪些？”

    “這個……暫時我也說不準，到時候這一些應用出現(xiàn)了之后，我們就知道了。”

    不是陳宇說不準，而是現(xiàn)在智能手機還沒有發(fā)展到那一步。

    自然，像打車，美團，餓了么，共享單車……之類的生活類應用還沒有出現(xiàn)。

    一但智能手機發(fā)展到了一定的地步，這一些應用自然而然也會應蘊而出。

    一翻與陳宇暢聊，肖軍受益非淺。

    他之前對于導航一直只堅持與汽車廠商合作的模式。

    因為只有這樣，利潤才能保證。

    可陳宇一翻指點，他才赫然發(fā)現(xiàn)，原來導航還有這樣的打法。

    這也讓肖軍內(nèi)心有一些激動。

    他之前做導航只是想賺一些錢，從來沒想過怎么壟斷這個市場。

    因為他壟斷不了。

    各大汽車廠商采用的導航并不一樣，你實力再強也不可能讓所有的汽車廠商采用你的導航軟件。
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