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    至少好幾萬呢！

    也別說什么幾率低。

    這幾率，可不低了，比買彩票高了不知多少倍。

    而且人家信譽擺在那里，靠得住。

    實在不行，就像有些人說的，奶總是有一口的！

    于是，一場玩家大遷徙，愈演愈烈，旗下幾款游戲，服務器全線飄紅，同時在線人數，紛紛突破百萬大關。

    等到連續(xù)兩輛比亞迪f3先后爆出，運輸機親自送貨上門的消息傳來……

    游戲服務器直接就癱瘓了。

    同時伴隨的，是業(yè)內同行大量失血。

    偏偏還止不住。

    一來剛剛出了事，還在接受調查，不敢動，也動不了。

    二來就目前這個態(tài)勢，哪家車企敢來？

    人家就是要上，也是找麒麟網絡，找仙域網絡啊！

    再不濟，人家也要找這次沒有踩雷的！

    汽車行業(yè)也隨之地震。

    那些國外品牌，合資品牌，還好，都沒放在心上，畢竟只是一款低端的國產車，構不成威脅。

    可國內那些車企，一個個，眼都綠了。

    尤其咨詢過，得知是排他性的獨家合作，不再接受其它車企之后，又妒又恨。

    妒是比亞迪走運了，抓住了這么好的機會，一夜之間家喻戶曉。

    恨的是種花集團，明明打開了一扇門，卻對他們關上了。

    但是沒卵用。

    比亞迪很開心。

    因為知名度一下子就有了，成本不高，效率賊高。

    還有一樁隱藏的好處，那就是，種花集團背書。

    這不是開玩笑的。

    商場，信譽背書極其重要，一般來說，輕易也不會有誰給誰背書。

    但是，種花集團就背書了。

    而以種花集團今時今日的地位，社會信譽，背書帶來的，不僅僅是公眾對產品的信任，同時，更是品牌價值的提升。

    說白了，如果有朝一日比亞迪能做到國產第一，那么，種花集團的抬舉功不可沒。


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