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    曹正德喜出望外地道：“如您所愿，我這就向董事長匯報！”

    與此同時，遠在天竺穆拜的穆什，也收到了消息。

    “什么！？我們的船進不去新港口！？”

    待他查明原因后，氣得破口大罵劉銘，這招簡直就是在刨他的祖墳哪！

    天竺擁有得天獨厚的地理位置優勢，距離波斯灣非常近，更不需要經過馬六甲以及蘇伊士運河兩大海峽“收費站”，所以運油成本極低，而大公子穆什更是將這個優勢發揮到極致，隨便把什么輪船改造一下，就能當油輪用，反正路程也不遠，不虞出現問題。

    結果這次遇到克星了，遠東與歐洲的石油公司，由于距離比較遠，運油船隊中或多或少的，會買幾艘新今日出產的重型運油船，可穆什與劉銘不對付，根本沒有考慮過從他手里購買運油船。

    這下子尷尬了，穆什名下的石油化工集團，每年有60%的采購量來自紗特，也不能單單因為船的問題，這么大范圍的調整采購國家啊，劉銘這一招，就讓他損失了大約50艘改裝運油船！

    “你去問問，新今日的重型運油船，多少錢一艘。”

    穆什別無他法，全世界就只有兩家造船廠可以生產這種大型號的運油船，一家在米國，一家就是新今日。

    結果報價表很快就發了過來，米國那家船廠報價是4.7億米元，六個月交貨期，而新今日的報價則是2.5億米元，45天交貨期！

    代替這50艘運油船，需要十艘重型運油船，整整25億米元，這筆支出對信誠集團來說，只算是合理支出，可卻讓穆什心頭滴血，自己簡直是在資敵啊！

    “先買六艘！至于其它的運量缺口，選出十幾艘型號大一些的運油船，就地改裝！”穆什咬著后槽牙一字一句的下令道。

    結果沒到三天，穆什的僥幸心理便幻滅了。
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