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    隨著霍大亨等人的資金到位，新公司的臨時辦事處和人員到齊以后，抄底計劃正式開始。

    在英國外相賀維乘坐飛機途徑香江的前夕，倪興慶等投資團的人按照先前的計劃，迅速的在全港范圍內展開了一場最大規模的收購行動。

    考慮到抄底計劃的前期的保密性，李國豪自是沒有讓倪興慶、齊柏恒等熟面孔的人出面，而是選了很多相關的精英人員，對一些之前早已看好的地產項目進行投資和全資收購。

    這次抄底計劃，除了收購現成的大廈、寫字樓、商業區、住宅樓盤外，更多的還是在地皮方面下功夫。

    特別是當初霍震霆放棄的港島地鐵沿線蓋物業的發展權。

    自從恒隆集團無奈之下放棄了除中區美利道地鐵站的物業權外，剩下的從金鐘站至中環的7個中西區的地鐵沿線物業發展權，還全都是在港府的手中。

    中西區是香江十八區之一，可以細分為中區、西區和半山區三個部份，這里是香江最早發展的地區，也是全港最多有錢人居住的地方，繼而成為了香江人口中的“富貴區”。

    中西區地鐵沿線站上的地皮，在后世可謂是寸土寸金，就算是在兩年前，這里的每方尺都能賣出驚人的價格。

    可隨著地產大崩潰，管你是什么地方的地皮，全都一概賣不出去，價格也是一跌再跌！

    地皮賣不出價格，賣不出去，損失最大的還是港府，從很早開始，售地收入占據政府財政收入的比重就很高。

    1980-1981年度，香江政府全年的財政收入，售地就占了百分之35，可想而知這是多么大的一筆財政收入啊。

    可是好景不長，經過1982年9月份中英談判以后，1981-1982年，售地收入降至百分之29，今年更是降低到了百分之11。

    要不是3月份，李國豪喊出了百億救市的口號，讓樓市回暖，賣出了一批官地，恐怕今年的港府的售地收入還到不了百分之10。

    眼瞅著馬上就要做年度財政報告，港府的人還在為今年財政收入赤字而擔憂的時候，聽到有地產公司要買中西區地鐵沿線的物業權，以及全港多個地區商業用地時，簡直是猶如旱地逢雨、深山逢琴。

    對李國豪派出去的團隊，可以說是捧起來當大爺款待著，絲毫不像前年那般在拍賣會上的趾高氣昂，指著官地說起拍價就這個價格，如果不愿意就離開。

    這次李國豪所選中的地皮，覆蓋面積從中西區的地鐵沿線物業權，到香江島的東區、南區、灣仔區，九龍半島的觀塘區、油尖旺區、深水埗區，新界的西貢區、北區、沙田區，等香江十個區，總共31塊地皮。

    這些地皮的價格，有高有低，總計超過了74億港幣，這還是經歷了地產大崩潰后的地價，如果是在兩年前，恐怕沒有個兩三百億是卻對不可能拿下的，放到三十年后就是價值數千億了。
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