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    所謂的撞擊戰術，是指利用低成本的單座單發戰斗機參與夜間攔截作戰，在不考慮參展人員生存的前提下，采用“一對一”的敵我損失交換，迫使盟軍暫停或降低對德國城市的轟炸！

    盡管他的想法遭到一些人的強烈反對，但在納粹高層的支持下，這項極端作戰計劃還是得以實施。

    因為對德國而言，當前已經是孤注一擲的時候了。

    對于這種不合常理的野蠻戰法，元首默許了赫爾曼的作戰計劃，只是虛偽要求參加自殺行動的成員必須“絕對自愿”。

    1945年3月11日，赫爾曼在柏林以西的施坦達爾機場成立易北特別司令部，有300余名德國軍人報名加入，在他們簽字的申請書上，赫然寫有“返航機會為零”、“生還機會渺茫”等字眼。

    是的，在撞擊作戰中，撞擊飛機必須盡一切可能提高速度，而減輕飛機的重量是有效途徑。

    庫內克下令拆除用于撞擊作戰的飛機上的武器和額外設備，只留下兩挺mg13機槍。

    以如此脆弱的火力，要打掉堅固的轟炸機，除了撞擊別無他法。

    而在之前，德國空軍部還假惺惺的說只要能夠干掉一架敵軍的轟炸機便可以安全返航，要么就去撞擊！

    在這種情況下，要想活著回來，只能用十死無生來形容了。

    這支德國自殺飛行部隊的綽號叫“埃爾貝”，指揮該作戰計劃的是哈納赫爾曼上校。

    易北特別司令部只提供基本的起降和編隊訓練。

    一份戰后遺存的課程表顯示，一名自殺飛行員的訓練只有7天：2天起降和簡單集合訓練，2天編隊飛行和起降復習，最后3天進行撞擊和簡單規避訓練。

    所以把訓練時間安排得這么短，主要是出于飛行員心理狀態的考慮——自殺作戰不能等待太長時間，送炮灰上戰場也要注意讓他們在最佳的亢奮狀態下出擊。


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