永瀚航空科技公司公司這邊的技術(shù)團隊在監(jiān)測渦扇發(fā)動機的關(guān)鍵部件的各種工作狀態(tài)也是研制了很多傳感器系統(tǒng)，同時利用自身和華興科技集團公司這么多年來積攢下來的海量數(shù)據(jù)進行了各種數(shù)學(xué)建模來監(jiān)測發(fā)動機的狀態(tài)。 這么多的傳感器系統(tǒng)不斷地進行工作肯定會帶來巨大的存儲問題和計算問題，如果按照以前數(shù)據(jù)中心的處理模式不可避免地遇到通信延時問題。 現(xiàn)在永瀚航空科技公司公司也是導(dǎo)入了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速處理器這種智能終端系統(tǒng)，為旗下的發(fā)動機產(chǎn)品提供非常強悍的算力，在傳感器感知以后馬上對信息進行處理，而且這種系統(tǒng)采用了事件驅(qū)動的智能算法，大幅減輕了存儲和實時處理計算的壓力。 雖然說如果采用神經(jīng)元系統(tǒng)的話可以算得更快，功耗更低，但是現(xiàn)在這套系統(tǒng)對飛機這種大平臺來說壓力并不是特別大，在成本上更有優(yōu)勢，而且神經(jīng)元智能系統(tǒng)還有許多不成熟的地方。 畢竟華興科技集團公司這種基于加速器處理器芯片開發(fā)的加速卡系統(tǒng)已經(jīng)是規(guī)模化出貨。 伊戈爾對于華興科技集團公司在人工智能系統(tǒng)上的技術(shù)已經(jīng)是見慣不怪了，他本人對于華興永瀚航空科技公司將發(fā)動機高度重視發(fā)動機故障以及對壽命使用期限提前做出預(yù)測的事情是非常感興趣的，也認為這個才是提升飛機安全性的重要技術(shù)手段。 當(dāng)然，永瀚航空科技公司的航空發(fā)動機本身的質(zhì)量非常高，使用壽命已經(jīng)是足夠長了，卻還是在安全性上孜孜不倦地進行各種技術(shù)攻關(guān)，伊戈爾心中也是服氣的。 伊戈爾對于華興科技集團公司旗下永瀚航空科技公司在發(fā)動機的設(shè)計、新材料和新工藝上以及發(fā)動機的科技含量和品質(zhì)壽命上是很清楚的，這家公司已經(jīng)形成了自己的技術(shù)體系和特點，跟米國國內(nèi)的那兩大航空發(fā)動機巨頭在整體技術(shù)上已經(jīng)是不相上下。 說起來他也是不得不感嘆眼前這個還不到四十歲的頂級富豪那份無比堅韌的毅力和意志，用了不到二十年的時間硬是讓旗下的這家永瀚航空科技公司成為了國際航空發(fā)動機巨頭公司。 大毛國內(nèi)現(xiàn)在同樣也是在為自身的民用干線飛機研制大涵道比渦扇發(fā)動機，不過卻是在很多方面遇到了難題和瓶頸。 而永瀚航空科技公司公司身為一家兔子國內(nèi)的民企卻是自己建造空中和地面試車臺，攻克了高溫材料技術(shù)，硬是一步步地發(fā)展起來，簡直如有神助！ 看似永瀚航空科技公司在研制發(fā)動機上是很順利，但是內(nèi)行人都知道這家公司暗地里不知道下了多少的苦功夫！ 伊戈爾也不清楚華興科技集團公司往航空發(fā)動機里面投入進去了多少資源，但是這中間肯定是一個天文數(shù)字，而且竟然還沒有將華興科技集團公司給拖垮，反倒是這家集團公司越來越強大。 這也讓伊戈爾等人心中對于楊杰的本事那是發(fā)自心底地佩服，這家伙實在是太厲害了，能夠做到極為高效地利用各種資源來完成自己的技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局，而且在眾多的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中都是做得非常好，那是真的有大本事的！ 這樣的人物不僅僅是精通這些產(chǎn)業(yè)技術(shù)，而且能夠駕馭一大批科學(xué)家和精英人才其效力，并且有著極高的商業(yè)手段為自身的產(chǎn)業(yè)弄來海量的資金，生生地將兔子國內(nèi)的高端制造業(yè)推到了一個極高的高度，并且得到兔子高層的高度認可，也是神人一個。 伊戈爾心中也是極為羨慕兔子國內(nèi)有這么一個天縱奇才的人物。 華興科技集團公司幾年前在收購了蘭克烏國內(nèi)的蘭克烏防務(wù)集團公司后也是整合了關(guān)于關(guān)于航空發(fā)動機設(shè)計研制生產(chǎn)的曙光設(shè)計局和進步設(shè)計局，將兩家設(shè)計局的技術(shù)團隊并入了永瀚航空科技公司的管理當(dāng)中，并且啟動了新型燃氣輪機、燃氣發(fā)電機組系統(tǒng)和渦軸發(fā)動機的研制工作。 并且憑借著華興科技集團公司的渠道，蘭克烏改進型燃氣輪機發(fā)電機組系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)用在了不少國家的發(fā)電廠項目當(dāng)中，同時也是開發(fā)出了更多商用化的產(chǎn)品。 蘭克烏兩家設(shè)計局得到了華興科技集團公司的資金和技術(shù)已經(jīng)材料和加工設(shè)備工藝等方面的支援，現(xiàn)在不斷地為華興科技集團公司研制生產(chǎn)各種類型的商用化產(chǎn)品，日子過得相當(dāng)滋潤。 華興科技集團公司旗下?lián)碛心茉措娏I(yè)務(wù)和船舶業(yè)務(wù)，而且滿世界地參與各種工程招標(biāo)項目，蘭克烏兩家發(fā)動機設(shè)計局也是靠著這層關(guān)系從不少的海外電力能源項目中得到了不少的訂單，現(xiàn)在更多地轉(zhuǎn)向了民用燃氣燃油發(fā)電設(shè)備的研制生產(chǎn)，大毛國內(nèi)的這幾家設(shè)計制造航空發(fā)動機的企業(yè)也是非常羨慕的。 蘭克烏國內(nèi)的這兩家航空發(fā)動機設(shè)計局也是按照華興科技集團公司的技術(shù)標(biāo)準進行了徹底改造升級，現(xiàn)在推出來的產(chǎn)品各方面都是有了很大的提升，品質(zhì)性能已經(jīng)是非常接近賽門子和ge等老牌的燃氣輪機玩家。 華興科技集團公司擅長的是航空發(fā)動機產(chǎn)品，在燃氣輪機技術(shù)產(chǎn)品沒有太多的經(jīng)驗，不過在收購整合了蘭克烏兩家設(shè)計局后就順利地切入了渦軸發(fā)動機和燃氣輪機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并且靠著自身的資源將自家的燃氣輪機開始進行運用推廣，也是迅速地盤活了蘭克烏國內(nèi)的這兩家設(shè)計局。 以前蘭克烏國內(nèi)的曙光設(shè)計局研制的燃氣輪機只能是排在第二梯隊，距離這些老牌公司還是有不小差距的。 不過永瀚航空科技公司公司在接手后也是對蘭克烏現(xiàn)有的燃氣輪機產(chǎn)品進行了各種改進，并整合到了自身的產(chǎn)品技術(shù)體系當(dāng)中，推出來的這種燃氣輪機發(fā)電機組產(chǎn)品設(shè)備性能上雖然差一些，但是提供了各種周到的服務(wù)，受到了客戶的歡迎，賣得相當(dāng)好。 這個本事大毛國內(nèi)的這些企業(yè)想學(xué)也是學(xué)不過來。