“我們國內(nèi)中國農(nóng)業(yè)種植具有分散、面積小、經(jīng)緯跨度大等特點(diǎn)，我們國內(nèi)雖然在冷庫、冷藏廠等方面所得碩果頗多，但農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、銷售等后續(xù)環(huán)節(jié)上冷鏈?zhǔn)侨笔У?，而電商平臺加航空冷鏈物流系統(tǒng)和冷鏈物理系統(tǒng)就是是破解這個難題的鑰匙?！?

    楊杰開口說道：“航空冷鏈物流運(yùn)輸是航空冷鏈物流是冷鏈物流中效益最高的運(yùn)輸方式，相對于鐵路、公路、海運(yùn)，航空節(jié)約了更多的時間，降低了運(yùn)輸過程中的其他成本，可以為國內(nèi)航空公司提供很高的利潤?！?

    他頓了頓說道：“不過國內(nèi)航空公司向來是只重視人員運(yùn)輸不重視貨物的運(yùn)輸，航空冷鏈運(yùn)營管理人才十分缺乏，尤其是現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理更為專業(yè)的細(xì)分市場與產(chǎn)品管理方面，更是缺乏專業(yè)人員，無法設(shè)計相應(yīng)的服務(wù)產(chǎn)品，這一點(diǎn)上我們?nèi)A興科技集團(tuán)公司主要是解決航空冷鏈系統(tǒng)方面的工程技術(shù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的難題，主要還是為國內(nèi)的航空公司以及電商平臺提供這方面的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)，為國內(nèi)的航空貨運(yùn)和航空物流創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。”

    楊杰繼續(xù)說道：“其實(shí)這方面的因為在上個世紀(jì)二十年代末就開始了，最先是從荷蘭皇家航空公司開始做起的，把自身的鮮花、水果和蔬菜空運(yùn)到其他的國家進(jìn)行銷售，這些溫敏物資的大規(guī)?？罩羞\(yùn)輸也推動了自身航空冷鏈物流設(shè)備的發(fā)展。”

    “?？思瘓F(tuán)公司在航空冷鏈系統(tǒng)技術(shù)積累上是比較雄厚的，現(xiàn)在我也是讓中華?？思瘓F(tuán)公司進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出了成本低、重量輕、透氣好并可重復(fù)使用的好幾種保溫包裝材料，并且制備出了多個型號尺寸的冷藏集裝箱可放置在不同的飛機(jī)機(jī)艙里面，現(xiàn)在正在向民航局申請適航認(rèn)證。”

    楊杰開口說道：“我們在航空冷鏈系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)備上的難題都好解決，不過現(xiàn)在國內(nèi)的流程上還是不能滿足航空冷鏈的要求?！?

    曾嘉寶此時開口說道：“你來說說國內(nèi)的這個流程怎么改？”

    “主要還是利用通信信息技術(shù)手段來打通海關(guān)、檢疫部門以及航空公司以及電商平臺之間、貨運(yùn)代理、地面交通、機(jī)場之間的信息壁壘，圍繞航空冷鏈進(jìn)行安檢環(huán)節(jié)的調(diào)整，促使溫敏物資快速通關(guān)，快速檢疫，并且在這個過程當(dāng)中建立我們國內(nèi)在這方面的自身標(biāo)準(zhǔn)體系，這方面的工作還是需要中央方面搭建這個運(yùn)營平臺來統(tǒng)籌安排的?！?

    楊杰開口說道：“有了這個平臺系統(tǒng)才能保證航空冷鏈不斷鏈，形成一個航空冷鏈物流運(yùn)輸構(gòu)成龐大的服務(wù)體系，中央方面對國內(nèi)一些鮮活易腐貨物、生物制劑、醫(yī)藥用品以及精密儀器等關(guān)系到消費(fèi)者食用和使用安全的溫敏物資調(diào)度安排有更加精準(zhǔn)的掌握和監(jiān)管。”

    他頓了頓說道：“我還是認(rèn)為這方面的大數(shù)據(jù)還是要掌握在國家的手中。”

    曾嘉寶點(diǎn)點(diǎn)頭：“你這個提議是非常好的?！?

    “國內(nèi)各省通用機(jī)場的建設(shè)還是需要業(yè)務(wù)支撐的，尤其是不少農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)質(zhì)水果、水產(chǎn)、肉禽、鮮奶等生鮮產(chǎn)品可以借助航空冷鏈物流體系和電商平臺可以實(shí)現(xiàn)二十四小時送到全國眾多城市的消費(fèi)者手中，而偏遠(yuǎn)地區(qū)同樣也可以享受到這些服務(wù)?！?

    楊杰開口說道：“國內(nèi)各省通用機(jī)場和支線機(jī)場的建設(shè)是航空冷鏈物流體系重要的一環(huán)，也可以作為各省地方航空企業(yè)的主要的業(yè)務(wù)之一，發(fā)展這些業(yè)務(wù)至少能保證這些地方成立的通用航空公司有錢賺?！?

    “至于說通用機(jī)場搞公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍這些看似高大上的業(yè)務(wù)其實(shí)是很難賺錢的，只有航空培訓(xùn)、空中測繪和農(nóng)林噴灑這些業(yè)務(wù)才能賺錢，服務(wù)的大多是機(jī)關(guān)單位，現(xiàn)在這些成立的通用航空公司也是競爭激烈，生存艱難，并沒有真正地進(jìn)入到消費(fèi)者市場，而只有服務(wù)于底層的草根大眾，直面消費(fèi)者的需求才是能夠讓國內(nèi)通用航空市場真正繁榮起來的道路，航空冷鏈物流體系業(yè)務(wù)以及快遞物流業(yè)務(wù)才是這些通用航空公司的有力的盈利增長點(diǎn)?！?

    楊杰開口說道：“現(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)市場對溫敏物資總需求的日益壯大，另一方面消費(fèi)市場對商品品質(zhì)要求的不斷提高，一些對品質(zhì)要求比較高的商品也進(jìn)入溫敏物資行列，可以說現(xiàn)在我們國內(nèi)航空冷鏈物流的市場有巨大的發(fā)展空間，我也是希望中央方面更多照顧一下我們國內(nèi)的通用航空市場，尤其是通用航空貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，將現(xiàn)有實(shí)行的機(jī)場與航空公司并行的兩套服務(wù)管理體制打通，實(shí)現(xiàn)航空冷鏈物流的無縫對接，這也是為我們國內(nèi)溫敏物資的進(jìn)出境打下基礎(chǔ)，現(xiàn)有的海關(guān)與檢驗檢疫管理與服務(wù)要求距離離航空冷鏈的要求真的很多的工作要做?！?

    “如果國內(nèi)的通用航空貨物運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)打通的話，也是能承擔(dān)搶險救災(zāi)和緊急救援等社會功能的，也可以減輕中央在這方面的財政負(fù)擔(dān)?！?

    楊杰開口說道。

    “嗯，這方面你寫個報告上來，中央方面就這個方面展開研討再定下來。”

    曾嘉寶開口說道。

    “既然現(xiàn)在華興科技集團(tuán)公司開始在國內(nèi)航空冷鏈物流體系上已經(jīng)布局，你們先探索一段時間，先把這方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和需要的技術(shù)設(shè)備和經(jīng)驗?zāi)Ｊ礁愠鰜?，看看效果如何?！?

    李開元此時開口說道。

    楊杰此時也是答應(yīng)下來。

    卓越網(wǎng)其實(shí)從前年就開始布局生鮮電商領(lǐng)域，開始搭建全國冷鏈分倉體系，利用自身的航空物流體系和地面物流體系，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短配送路徑，已經(jīng)在洪湖市和潭州市以及帝都市和金山市以及羊城市開設(shè)生鮮配送中心，覆蓋了不少的城市。

    譚娜和張宇杰帶領(lǐng)的卓越網(wǎng)集團(tuán)公司要搞航空冷鏈物流體系楊杰自然是支持的，華興科技集團(tuán)公司這邊也是提供了各種技術(shù)產(chǎn)品設(shè)備支撐。

    截止到現(xiàn)在，卓越網(wǎng)集團(tuán)公司在生鮮電商領(lǐng)域這方面的業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)是接近三百億的規(guī)模，發(fā)展速度極快，這些簽訂合作協(xié)議的通用機(jī)場和當(dāng)?shù)氐耐ㄓ煤娇展径际鞘芤媪恕?br>