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    洪湖船舶集團在私人潛艇和潛水設備方面的名氣早就打響了，現在也拓展到了游艇等水面產品，這方面的業務去年給集團公司帶來了60多億美金的收入，加上其他的業務營收已經達到了140多億美金的營收，而且這個營收還在持續增長中。

    因為集團公司的營收增長主要是靠產品技術來帶動，所以集團公司的毛利潤也是保持在百分之二十的水平，也是國內最賺錢的船舶造船集團公司。

    而洪湖船舶集團公司在船舶租賃和金融技術服務方面的業務增長速度也是非常快，這個也是成為了集團公司核心業務之一，對外部訂單數量的依賴性不大，所以市場波動對公司的影響不大。

    得益于國內汽車出口和氫燃料出口的每年都有大幅的增長，所以洪湖船舶集團在汽車運輸船和氫燃料運輸船訂單數量那是接到手軟。

    華興集團公司大搞海洋風力發電和填海造島工程，洪湖船舶集團公司也是不斷地開工建造這些海洋工程設備，同時也是開展這方面設備的租賃等業務。

    華興集團公司向來不會只會成為單純的制造公司，圍繞著產品平臺開展完整的產業鏈和服務鏈是集團公司的戰略目標，洪湖船舶集團公司也是同樣如此。

    洪湖船舶集團公司打造輕型航母這么一個平臺單靠賣這個平臺其實是賺不了多少錢的，像這個平臺上搭載的各種武器裝備消耗和平臺的維修保養和升級才是非常穩定的收益來源。

    就算是不少的國家買不起這些輕型航母，洪湖船舶集團公司也會開展租賃的業務。

    畢竟一艘航母服役的時間長達二三十年，靠著這個平臺洪湖船舶集團公司能賺很長時間的錢，就算是退役了擺在那里搞展覽也能賺錢的。

    洪湖船舶集團公司既然是想殺入軍艦船舶領域，總要有個主打產品打響名頭的，所以也是想到了建造輕型航母，楊杰也是同意了這個方案。

    說干就干向來是華興集團公司的風格，到現在這艘蛟龍一號的輕型航母設計已經完成大半了，楊杰也是借這個機會向張海平和張克龍提到了這件事。

    既然是華興集團公司自己設計研發，國內又沒有同類型的平臺，張海平樂得楊杰去搗鼓些好東西出來，軍方到時候也用得上。

    軍方高層也是巴不得華興集團公司滿世界多拉些訂單回來，畢竟國內的軍工單位也能跟著吃肉喝湯的。
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