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    駕駛超級飛貓的兩名駕駛員此時也是放下登機舷梯走下來，這兩人都是來自陸航部隊的試飛員，都有著豐富的直升機駕駛經驗。

    兩名試飛員下來后也是紛紛向吳文龍和楊杰等人敬禮。

    楊杰也是下意識地回敬了一個軍禮。

    吳文龍此時也是問這兩位試飛員在這么高海拔高原上這款超級飛貓的表現如何，為首的這名飛行員高興地說道：“這款超級飛貓表現非常好，這中間我們飛行高度也超過了八千米，直升機的動力性能還是很充足，旋翼除冰系統效果很好……”

    試飛員非常激動地說著這款超級飛貓的優點，幾乎是將這款直升機夸了一個遍。

    這款重型直升機確實是集大成支柱，華興集團公司將自己和國內的所有先進技術都用上去了，甚至有些用力過猛，連自主駕駛系統和人工智能芯片都給弄上去了，就更不要說直升機姿態穩定系統了。

    實際上在過去一年多時間里，試飛員已經在測試這套自主駕駛系統，這套系統是一套獨立系統，能與直升機現有的機械、電子和診斷系統連接起來，飛行員則通過平板電腦與其連接。

    截止到目前，這項技術已經進行了300多個小時的自主飛行測試，在試飛員的監控下，這架直升機也是完成了起飛、抵達目的地以及降落，同時在沿途還避開了障礙物的任務。

    這套系統自然也是離不開這款超級飛貓搭載的各種高精度傳感器，這款直升機上面搭載了各種高科技電子設備，機頭下面的電子吊艙包括了地形跟蹤回避雷達和光電系統，飛行員的頭盔也是具有夜視系統的。

    同時直升機也是搭載了數字地圖，還裝備了慣性全球定位系統、多普勒導航系統、任務計算機、星鏈定位系統，借助這些設備，這款超級飛貓能準確的自行導航和進入目標區域。

    這款超級飛貓軍用版本性能可以說是非常強大的，不過缺點也是很明顯的，那就是太貴了，這么一架重型直升機太貴了，造價直逼五千萬美金，比殲15還要貴！
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