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    楊杰對此倒是沒有什么太大的壓力，如何根據國內外客戶的需求做好產品，降低使用成本并且同時在前沿技術做好技術儲備這些方面華科航空科技公司還是做得非常不錯的，幾年后沈飛和航天科工集團等公司推出產品殺入這個領域開始跟華科航空科技公司分蛋糕吃也不會對公司帶來多大的沖擊。

    華科航空公司在這方面是最早開始的公司，也是站穩了腳跟，而且楊杰的目的瞄準的是替代掉世界上大部分國家第二代戰斗機這個市場。

    第三代戰斗機和第四代戰斗機因為高昂的研發成本和大量的電子設備讓飛機的造價不斷地攀升，就連一些西方發達國家在列裝這些戰斗機的時候都是買不起很多，更別說大量的第三世界國家了。

    第二代戰斗機的造價在一千萬美金以下，這個也是為什么大量國家能夠大規模列裝的原因。

    楊杰的目標非常清晰，那就是除了高端的隱身版無人機外，其他類型無人機造價絕對要控制在一千萬美金以下。

    如何達到這個精益化生產管理標準和成本控制方面就要做得非常好，而這些恰恰也是華興集團公司非常擅長的。

    為了降低生產成本，絕大部分的無人機材料都是使用了鋁合金材料，動力裝置也是使用了非常成熟的電機旋翼系統和小型渦扇發動機，最大程度地增加續航時間。

    當然，無人機也有使用活塞式螺旋槳發動機的，這是最便宜的無人機使用的動力裝置。

    華科航空科技公司最核心的在飛控系統和光電吊艙和通信設備占到了總造價的很大一部分，而機身結構方面使用的都是極為成熟的技術，造價非常低。

    雖然公司的無人機產品銷售價格很低，但是利潤還是非常不錯的，而且無人機賣得越多，而這些武器彈藥的訂單數量越多，反倒是成了公司增長非常快速的一個業務。

    其實這些武器彈藥的利潤反而比無人機平臺的利潤率還要高，現在國外對這些無人機的武器彈藥消耗量非常大，現在公司每個月要海外的武器彈藥的采購金額都是在八九億美金左右。
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