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    之后，兔子又建議大毛出售12到14架蘇-33.，但莫斯科同樣也給予了拒絕，主要原因是如此小數量的供貨就重啟蘇-33的生產線來說是非常不劃算的，另外大毛還擔心蘇-33的制造技術再次被兔子給學走了。

    在這個問題上，蘇霍伊公司向兔子方面提出了自己的建議，內容是先向兔子提供12到14架標準設計的蘇-33，供兔子海軍組建一支訓練中隊，之后再提供36架或數量更多的改進機型，但是兔子方面這次拒絕了。

    之后這件事兔子方面不再提起，而是將艦載機的研制任務交給了沈飛飛機設計院和華科航空科技公司。

    這個消息大毛自然也是知道的，他們也知道殲15戰斗機的底子就是來自于鷹醬的艦載機f-14大雄貓戰斗機，華科航空科技公司通過安息國也是得到了這方面的技術。

    這次弗拉基米爾總統過來的時候主動地談到這個事情，兔子高層也是表示不再進口艦載機，這就表示華科航空科技公司在這方面已經是取得了很大的突破。

    另外讓大毛方面吃驚的是兔子軍方之前一直感興趣的大型空中加油機這次也不再談了。

    兔子軍方感興趣的是安124運輸機和大推力的rd180火箭發動機，不過安124的知識產權在二毛的安東諾夫設計局手里，大毛現在能生產的只有伊爾76這款最大起飛重量在兩百噸的運輸機，兔子國內對這款運輸機興趣不大了。

    因為中華福克公司已經設計制造生產出了f150這款在200噸位以上的大型客機，在這個平臺上改成運輸機和加油機不是什么特別困難的事情。

    而rd180火箭發動機是大毛和鷹醬聯合研制的，以大毛為主，而且銷售rd180火箭發動機的公司是1998年普惠與俄方各出資50%成立的合資公司，普惠也是具有rd-180知識產權的，況且，雙方協議明文規定rd-180只能銷售給洛馬。

    大毛現在就算是想完全繞開鷹醬的許可向兔子銷售這款發動機也是有很大的困難，只能是等到2019年跟鷹醬的合同過期后才會向兔子出售。
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