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    剛才他聽到這款客機的機身、發動機絕大部分的部件都是在國內進行生產的，而且也搭載了大量的國內的航空電子設備，他心中也是無比感慨：國內終于是具備了生產大型飛機的能力！

    隨后宋新陽也是登上了這架飛機內部進行了參觀，當進入駕駛艙后他看到滿滿的現代化各種儀表，也是詳細地進行了解。

    “如果鷹醬停止供貨，會影響到你們的生產嗎？”

    宋新陽此時對楊杰問道。

    “我們國內已經能夠提供符合標準的大部分航電設備，同時也盡量地從歐洲的供應商采購，就算是鷹醬國內的供應商停止供貨也不會影響到我們公司的生產。”

    自從中華福克公司在國內建立生產線后，生產的機型上面也是搭載了軍方集團公司生產的很多航電設備產品。

    當然，荷蘭國內的航電設備產品公司也是提供了不同類型的產品。

    也正是有了福克公司的幾款客機平臺后國內生產航電設備產品才算是有了一個很大的發展空間。

    之前國內的這些生產航電產品的公司都是軍工集團只能給軍機提供產品，波音和空客這些海外的飛機制造商像防賊一樣防著兔子，根本就不會采購國內的生產的這些航電產品。

    楊杰收購福克公司后自然是盡可能地采購國內的航電產品，尤其是去年鷹醬和兔子交換了適航證互相認可后，中華福克公司更是加大了采購的力度。


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