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    當(dāng)他回到潭州市后，出席參加了民航局和中華福克公司人才培養(yǎng)戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂儀式。

    民航局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)等官員和中華福克公司白永輝等高層別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    中華福克公司的f150干線客機(jī)的數(shù)架原型機(jī)已經(jīng)完成總裝，現(xiàn)在正在進(jìn)行各種技術(shù)測(cè)試，公司已經(jīng)是拿到了五百多架?chē)?guó)內(nèi)的訂單了。

    現(xiàn)在公司訂單很多，中華福克公司自然是要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，公司需要大量的工程技術(shù)工作人員。

    華興集團(tuán)公司向來(lái)都是喜歡直接從高校招募畢業(yè)生自己內(nèi)部進(jìn)行培養(yǎng)，而民航局有直屬的院校和科研院所學(xué)科專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，中華福克公司自然是希望民航局直屬的院校能夠?yàn)楣据斔透咚刭|(zhì)專(zhuān)業(yè)化的國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)試飛、運(yùn)行支持等各類(lèi)人才。

    民航局自然也是想搭上中華福克公司這架飛機(jī)的，現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空學(xué)院的很大一部分人才都是被中華福克公司給要走了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空專(zhuān)業(yè)也是成了非常熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)。

    儀式結(jié)束后，楊杰也是在會(huì)客室里面跟民航局的這些官員見(jiàn)了面。

    “楊先生，中華福克公司和國(guó)外的幾家技術(shù)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)提供的技術(shù)報(bào)告總局也是仔細(xì)地進(jìn)行過(guò)研究，你們進(jìn)行過(guò)大量的測(cè)試，我們也是派出工作組進(jìn)行過(guò)核實(shí)，證明你們的技術(shù)報(bào)告是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹！?

    民航局的局長(zhǎng)朱濤開(kāi)口說(shuō)道：“之前民航監(jiān)管局在手機(jī)出現(xiàn)之后一直擔(dān)心民航飛行安全，尤其是起落時(shí)。這個(gè)擔(dān)心一直都有，但一直并未證實(shí)哪一件安全事件是由手機(jī)而帶來(lái)的。這個(gè)政策制定時(shí)主要是處于蜂窩設(shè)備階段，當(dāng)時(shí)是模擬信號(hào)，確實(shí)是對(duì)飛機(jī)上的電子設(shè)備產(chǎn)生干擾，不過(guò)現(xiàn)在出現(xiàn)了數(shù)字模塊，你們的技術(shù)報(bào)告也證實(shí)高速通信衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備和wlan無(wú)線局域網(wǎng)對(duì)現(xiàn)有的航空電子設(shè)備是沒(méi)有影響的，總局方面下個(gè)月初就會(huì)發(fā)布一份《機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用評(píng)估指南》，為航空公司如何驗(yàn)證和評(píng)估機(jī)上便攜式電子設(shè)備的使用提供具體要求和指導(dǎo)。”

    楊杰笑著道：“這太好了，這份《指南》可是為國(guó)內(nèi)民航公司的無(wú)線wlan業(yè)務(wù)掃清了障礙，為國(guó)內(nèi)的航空公司帶來(lái)了一個(gè)新的營(yíng)收業(yè)務(wù)。”

    朱濤等人都是笑了起來(lái)。


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