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    雖然是首次試飛，但是這次也是掛上了光電吊艙和一些模擬導(dǎo)彈，因為安息國方面急著要飛機，所以華科航空科技公司要在盡量壓縮試飛的時間。

    認真檢查了一番，所有的指示燈都是正常狀況，沒有故障報警。

    段慶紅隨后按在了發(fā)動機綠色的啟動按鈕上面。

    嗚！！！

    發(fā)動機的風(fēng)扇在備用電力的帶動下開始啟動，同時，各級增壓的葉輪，也開始緩緩地轉(zhuǎn)動起來，隨著進氣口越來越多的空氣被前面的風(fēng)扇通過內(nèi)涵道帶入到發(fā)動機的壓氣機里面，發(fā)動機內(nèi)部的葉輪轉(zhuǎn)速越來越高，油泵開始噴油，與此同時，噴油口的電子點火裝置啟動，此時f-14戰(zhàn)斗機發(fā)動機尾噴口噴射出強勁的氣流來。

    升級版的雄貓戰(zhàn)斗機搭載了兩套150千瓦的燃料電池電源系統(tǒng)，也有獨立的氫油油箱，就算是兩臺發(fā)動機都失去了動力，戰(zhàn)斗機也還有電力來讓航電系統(tǒng)持續(xù)工作，飛行員還是能控制戰(zhàn)斗機的各個舵面，不會讓戰(zhàn)斗機進入尾旋的狀態(tài)，能夠及時該出。

    之前的雄貓是沒有電池的，同時也沒有輔助動力裝置，啟動發(fā)動機也需要外部高壓空氣和電源。

    不過張弘帶領(lǐng)的技術(shù)團隊這次不僅給雄貓裝上了兩套燃料電池，并沒有像國外的戰(zhàn)斗機制造公司在在機身最后段的尾錐之內(nèi)裝上了小型的渦扇發(fā)動機來當(dāng)做輔助動力。

    所以這款升級版的大雄貓無須地勤人員用配電車來進行啟動。

    也正是這樣，看過《壯志凌云》電影的人或許還會記得f-14進入尾旋的事情，這也是因為大雄貓沒有配備輔助動力裝置的缺陷。

    此時大雄貓戰(zhàn)斗機開始慢慢地滑進跑道，然后調(diào)轉(zhuǎn)機頭對準(zhǔn)了跑道。

    “飛控系統(tǒng)正常、發(fā)動機運行狀態(tài)正常、液壓系統(tǒng)運行正常，燃油系統(tǒng)正常……飛機狀態(tài)完好，請求起飛。”

    段慶紅此時發(fā)出了起飛的申請。

    “可以起飛，注意監(jiān)控發(fā)動機運行狀態(tài)以及飛行參數(shù)，我們都在看著你們。”

    塔臺指揮下達了起飛的指令。


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