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    雖然是首次試飛，但是這次也是掛上了光電吊艙和一些模擬導彈，因為安息國方面急著要飛機，所以華科航空科技公司要在盡量壓縮試飛的時間。

    認真檢查了一番，所有的指示燈都是正常狀況，沒有故障報警。

    段慶紅隨后按在了發動機綠色的啟動按鈕上面。

    嗚！！！

    發動機的風扇在備用電力的帶動下開始啟動，同時，各級增壓的葉輪，也開始緩緩地轉動起來，隨著進氣口越來越多的空氣被前面的風扇通過內涵道帶入到發動機的壓氣機里面，發動機內部的葉輪轉速越來越高，油泵開始噴油，與此同時，噴油口的電子點火裝置啟動，此時f-14戰斗機發動機尾噴口噴射出強勁的氣流來。

    升級版的雄貓戰斗機搭載了兩套150千瓦的燃料電池電源系統，也有獨立的氫油油箱，就算是兩臺發動機都失去了動力，戰斗機也還有電力來讓航電系統持續工作，飛行員還是能控制戰斗機的各個舵面，不會讓戰斗機進入尾旋的狀態，能夠及時該出。

    之前的雄貓是沒有電池的，同時也沒有輔助動力裝置，啟動發動機也需要外部高壓空氣和電源。

    不過張弘帶領的技術團隊這次不僅給雄貓裝上了兩套燃料電池，并沒有像國外的戰斗機制造公司在在機身最后段的尾錐之內裝上了小型的渦扇發動機來當做輔助動力。

    所以這款升級版的大雄貓無須地勤人員用配電車來進行啟動。

    也正是這樣，看過《壯志凌云》電影的人或許還會記得f-14進入尾旋的事情，這也是因為大雄貓沒有配備輔助動力裝置的缺陷。

    此時大雄貓戰斗機開始慢慢地滑進跑道，然后調轉機頭對準了跑道。

    “飛控系統正常、發動機運行狀態正常、液壓系統運行正常，燃油系統正常……飛機狀態完好，請求起飛。”

    段慶紅此時發出了起飛的申請。

    “可以起飛，注意監控發動機運行狀態以及飛行參數，我們都在看著你們。”

    塔臺指揮下達了起飛的指令。


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